路平、骑楼大整顿　重整桃园景观

市议员谢美英指出，领航北路一段邻近青埔棒球场，搭公车的民众完全走不过去，固定住的石椅子整排横阻，明明人行道做得漂亮整齐，结果搭车族要先踩上石椅子才有办法上公车。（甘嘉雯翻摄）

市议员谢美英指出，领航北路一段邻近青埔棒球场，搭公车的民众完全走不过去，固定住的石椅子整排横阻，明明人行道做得漂亮整齐，结果搭车族要先踩上石椅子才有办法上公车。（甘嘉雯翻摄）

过去桃园市路面坑洞全国有名，「只要车子开始颠簸，就知道桃园到了」，有人形容，「桃园道路坑洞何其多，有如坐船跳舞」，市议员刘茂群、黄婉如、牛煦庭等人认为，虽有改善但仍需加强，而骑楼整平规画设计作业，李家兴、谢美英认为，应还给行人行走空间。

为打造人本友善通行空间，市府委托专业单位进行骑楼整平规画设计作业，针对各行政区主要商圈、车站、重要建筑物周边区域及30公尺以上主要干道等重要据点，推动骑楼整平工作。

谢美英指出，中丰北路这段人行道目前人烟稀少，人行道做得漂漂亮亮，晾在那里用不着，而中坜市区有数不清的人车争道路段，应该优先施作，工程品质与施工顺序应该都要考量。

另外，桃园的人行道常见做一半，行人走着走着就走到马路上，领航北路一段邻近青埔棒球场，搭公车的民众完全走不过去，固定住的石椅子整排横阻，明明人行道做得漂亮整齐，结果搭车族要先踩上石椅子才有办法上公车，这真的是闹笑话。

工务局表示，骑楼整平工程因属私权范围，需先取得地主同意才能施作，若有不同意地主只能先跳过，仅就已同意范围施作顺平，为提高同意率，市府团队重新规画工序，并持续与地方沟通。