M503纷扰 金马航线有飞安疑虑

大陆民航局宣布2月1日起取消「M503航线自北向南飞行偏置」，外界认为此用意是模糊化海峡中线，加大台湾空防监测压力。图为民航机1月31日准备从松山机场起飞。（罗永铭摄）

大陆民航局宣布取消M503航线自北向南飞行偏置，且后续将启用与M503衔接的W122、W123航线由西向东运行。外交部、国防部昨同声谴责，批评对岸做法蛮横，呼吁尽快与我国协商，行政院长陈建仁更批评，此举破坏台湾海峡及区域和平稳定现况，应停止不适当作为；交通部长王国材也说，W122与马祖的南竿、北竿相近，W123则与金门尚义机场非常近，若没有沟通起降，平行距离、高度都有飞安疑虑。

陈建仁批评，中国大陆政府片面更改航线，破坏双方自2015年以来的协商结论，也对飞安造成影响，他要特别提醒，无论是M503更改航线，或施放气球行经我国领空，都是破坏台湾海峡及区域安全稳定现况，我国政府谴责此不适当行为。

国防部强调，国军备战不求战、应战不避战，将运用联合情监侦手段，持续严密监侦，掌握台海周边海、空域动态；而针对进入我防空识别区的不明航空器，也将依作业程序及突发状况处置规定应处，确保我领空安全。

王国材指出，大陆民航局的决定没有透过两岸协商，M503接近台北飞航情报区，离海峡中线最近只有4.2海里，若天候不好飞机会往东偏，恐与民航机或军机有冲突。

王国材强调，W122与马祖的南竿、北竿相近，W123则与金门尚义机场非常近，若没有沟通起降，平行距离、高度都有飞安疑虑，这是很严肃的事。此事牵涉民航和军方，现由国安单位统一处理研拟对策。

民航局副局长林俊良说，在航路使用上，偏西6海里是避免天气因素让飞机偏移造成干扰。不同的飞航情报区相邻，有些措施更改是要经过双方沟通，目前M503的情况，跟2015年谈好的有落差。

至于W122、W123是否会影响到金马国内线运行？林俊良表示，航路间距离稍微会影响，民航局将持续监控，目前金门、马祖、澎湖航班会按照计划飞行，讲影响还太早。

旅游业担忧，两岸关系不佳，现在又有M503纠纷，今年陆客市场很难再期待。王国材回应，去年有640万国际旅客来台，没陆客仍达到设定目标。他坦言，若今年陆客还是没来，要达成1200万国际旅客目标不会改变，但会「很辛苦」。

此外，3月1日开放组团赴大陆旅游的时间不变，观光署预计下周会公布实施办法的细节。至于组团限额问题，观光署以每天2000人当作参考上限值。