马尔地夫机场填海造陆 中国「吹填」仅花10个月！
▲马尔地夫共和国(Maldives)，通称马尔地夫，位于斯里兰卡及印度西南偏南对出的印度洋水域约500公里处。（图／达志影像／美联社，以下皆同。）
马尔地夫被誉为「最美丽的海岛国家之一」，每年吸引超过100万人的游客，但门户机场「纳西尔国际机场」年吞吐量仅为400万人次，若想提升旅游业，就得先进行机场升级。为了改善机场接待能力，中国提供资金进行改扩工程，把在南海岛礁的「吹填」大法搬到此处，从2016年7月开工的填海已于5月基本结束，大小相当于2个半昆明湖，整体工程预计在2018年年中完成。
据报导，因为马尔地夫的国际机场年年吞吐量仅为400万人次，机场跑道仅可起降中型客机，若要让观光产业升级，前提便是升级机场。自去年7月开工以来，许多游客已经注意到纳西尔国际机场的新变化，例如机场旁的大陆上，有北京城建集团有限公司英文简称的「BUCG」四个字母，加上推土机、挖土机和抽沙船来回穿梭，格外引人注目。
报导显示，作为「一带一路」沿线上的重要国家，马尔地夫处于印度洋要道，是古代海上丝绸之路的重要驿站。北京城建国际事业部副总经理罗伟认为，该项目是投融资加设计施工一体化工程，中国进出口银行提供融资支持，由许多种类施工组成。很多施工内容不仅是城建集团的「第一次」，也是中国建筑企业的「第一次」。
报导提到，为了不影响正常起降秩序，项目每天凌晨12点至6时施工。由于土地基本上已全用作机场建设，只能先使用部分未来远机位停机坪建设用地作为临时场地，后期再行搬迁，更不用说当地物资匮乏，几乎所有的建筑、生活材料都需要从周边采购及进口。
报导称，但种种困难没有阻挡中国的速度，到2017年5月填海基本结束，项目部完成了约540万立方公尺的填方量，相当于2个半昆明湖大小，更在2个月内搭建完成一座容纳800人生活的高质量营地。该项目涉及多项技术标准，除机场飞行区按照国际民航组织的规范和标准设计、建造与验收外，所有建筑都得按照中国的规范进行。罗伟表示，「这是中国标准首次应用在国际机场舞台上。」
扩建后的机场不仅能起降大型客机，以及有效提升运输接待能力，还可以给当地带来总额超过47亿美元的净收益。另外该建设项目会带动地区经济发展，带来约9000个就业机会，建成后为当地旅游相关产业创造约7.5万个就业机会，就业率增加20%。马尔地夫总统雅门表示，机场改扩建工程将成为马中2国在「21世纪海上丝绸之路」的标志性项目。