高雄港洲际二期填海造陆 交地

「高雄港洲际货柜中心第二期工程计划」、422.5公顷填海造陆的新生土地，已经完工并陆续交给台湾中油等未来的使用单位。图／台湾港务公司提供

我国近期最大的海事工程、耗资1,125亿的高雄洲际二期计划，在2019年底完成填海造陆之后，422.5公顷土地已陆续交给台湾中油及民间石化业者，作为未来的石化储运中心，部分则兴建现代化货柜及物流中心。

台湾港务公司6日表示，为了使高雄港旧港区转型再利用，未来也规划将中岛部分的大宗散杂货柜码头迁移至此，让港区土地活化、提高附加价值，打造出崭新的智慧港湾。港务公司指出，「高雄港洲际货柜中心第二期工程计划」总经费高达1,125亿元，其中政府投资269亿，民间投资营运设施856亿，共兴建总长6,810公尺的外廓堤、总长6,721公尺的码头岸线、填筑新生地面积高达422.5公顷，大约16个大安森林公园面积。

港务公司表示，填海造陆的新生土地，目前已成为19座深水码头及其后现场地的腹地，包含五席总长度2,415公尺、水深负18公尺的深水新式货柜码头；十席总长度2,710公尺、水深负16到18公尺的深水石化码头、四席总长度1,150公尺负16公尺水深的深水散杂货码头等。

港务公司说，台湾港务已陆续与中油及民间石化业者完成签约并交付土地，同时也和货柜航商完成签约，以建设现代化货柜及物流中心。

此外，为了让高雄港旧港区转型再利用，未来也规划将中岛港区部分大宗散杂货业者，迁移至此一商港区，让港区土地活化提高附加价值，除了增加营收之外，也可成为带动南台湾产业发展的火车头，打造出一个崭新的智慧港湾。