港区拚转型！文创、复合商城进驻　郭添贵让港口成水岸休闲天堂

▲台湾港务公司总经理郭添贵分析台湾港口现况，规划未来水岸开发，将旧港区转型成水岸休憩天堂。（图／记者赖文萱摄）

记者赖文萱／专访

近来邮轮市场日渐兴盛，台湾目前是全亚洲第二大邮轮客源市场，为因应未来盛况，台湾港务公司积极优化港区基础建设并开发周边资源。身为背后重要推手，台湾港务公司总经理郭添贵分析基隆港与高雄港目前的现况及未来发展，目标透过港市结合及多元业务开发，带动后续整体母港邮轮产业经济的发展。

▲▼港务公司推动基隆港务大楼优化，准备迎接将来邮轮盛况。（图／台湾港务公司提供）

谈到基隆港，郭添贵说，基隆港从明清到日治时期一直以来扮演不同角色，过去是货柜、散杂货并重，现在则以邮轮母港为主。随着近年邮轮市场兴起，基隆港如今面临旅客消化的问题，因此港务公司必须加速强化基隆港码头基础建设，并拓展旅运行李空间、优化通关效率，「如果通关效率差，旅客要花2小时上下船，对旅游兴致会大打折扣」。

目前基隆港将盖一栋新的旅运大楼，待完成之后，1小时可以有2000多位旅客通关，以丽星邮轮来说，预估30分钟旅客就能全数通关完毕，展望2024年长期目标，更是要可以同时让2艘邮轮一起通关。

此外，为带动基隆港周边发展，台湾港务公司积极办理招商，郭添贵说，西二、西三码头仓库将来会作为重要的文创观光用地；西四、西五、西六码头也将盖新大楼，预计结合饭店、文创相关产业成为复合式大楼，最高可以到29层楼，游客能在此眺望和平岛、基隆屿，成为未来基隆的新地标。

▲▼今年丽星邮轮高雄母港首发，首创双邮轮母港配置。（图／台湾港务公司提供）

「台湾是全亚洲第二大邮轮客源市场，不过基隆港已经趋近饱和，再怎么样就只能容纳4艘船」，郭添贵说，港务公司现也积极推动高雄邮轮母港成形，并与高雄市政府合作共组高雄港区土地开发公司，共同开发590公顷亚洲新湾区。

郭添贵分析，台湾邮轮旅游消费人口逐年增加，加上台湾位于亚太邮轮航线的中间点，高雄港更位于亚洲的枢纽位置，非常适合国外旅客以Fly Cruise模式来高雄观光，再转乘邮轮前往东北亚或东南亚旅游。

待2019年高雄旅运大楼完工后，无论是通关或相关观光服务设施都更加完备，配合周边亚洲新湾区的各项建设与观光资源，让市民可更亲近港口。

▲▼港务公司开发旧港区转型，高雄栈贰库已成新兴亮点。（图／记者赖文萱摄）

曾担任高雄市文化局副局长的他，当时也是带动开发高雄驳二特区的重要推手，他也将此经验带入高雄港，目标要将港区周边的老房子全都活化，现在成为高雄新地标之一的「栈贰库」已成功打响第一砲。

未来，旧港区都将与文创、艺术、展览、音乐、游艇等产业做结合，打造出水岸文创购物休闲天堂，希望吸引更多国际产业加入，让港区周边开发担任扮演国际化的角色。

▲▼台中港三井OUTLET PARK将在2018年年底开幕，可望成中部购物新天堂。（图／台湾港务公司提供）

但不只是基隆港与高雄港，郭添贵说，如台中港区现正由日商三井集团打造综合型观光游憩三井OUTLET PARK，预计年底就会开幕，届时成中部最亮眼的休闲购物新乐园；安平港游艇码头建设案也正如火如荼展开，并有知名「新加坡悦榕酒店和度假村集团」进军投资，可望打造全国最大国际级滨海渡假饭店。

台湾港务公司赋予旗下的9个港口各个不同的角色，并与在地县市紧密合作，希望透过整合港口资源与都市结合，迎接未来港区发展荣景。