玛莎拉蒂8月交车量创单月新高... 超跑奢华车 疫后台湾满街跑

近年超跑奢华车在台销售统计

台湾超跑奢华车买气夯，疫情解封后交车爆天量，八大品牌前八月新车领牌量逼近3,600辆，创同期新高，年成长24％，车商乐观全年超跑奢华车交车总量将首破5,000辆大关。法拉利姊妹品牌玛莎拉蒂（Maserati），更因奢华休旅车Levante热卖，8月一口气交车76辆，缔造该品牌在台单月销售新高纪录。

俗语说「台湾钱淹脚目」，印证在近年超跑奢华车销量屡创新高的事实上，这些动辄从500万元起跳，甚至单价轻松突破千万元的「移动豪宅」，愈卖愈多，丝毫不受经济起伏、景气循环影响。

根据监理所资料，包括保时捷、奥斯顿˙马汀、宾利、法拉利、玛莎拉蒂、蓝宝坚尼、麦拉仑、劳斯莱斯等超跑奢华车市占前八强品牌，今年前八月新车挂牌量高达3,589辆，年增24％，增幅远高于整体车市的3.3％，以及豪华进口车市的7.2％，展现台湾有钱人的惊人购买力。

业者分析，台湾超跑奢华车买气原本就呈现逐年成长的趋势，特别是近两年包括保时捷、劳斯莱斯、宾利、玛莎拉蒂、蓝宝坚尼等品牌，陆续推出价格相对亲民的奢华休旅车产品，对整体销量带来明显挹注。

今年度过上半年的疫情低潮后，随原厂生产线陆续复工，新车生产供应量回升，新车大量在第三季到港交车，造就这波超跑奢华车市场大爆发的荣景。

也有车商认为，疫情让许多大陆或海外台商滞台，这些高消费力的族群出手购车，大幅拉抬今年台湾超跑奢华车的销售表现。

玛莎拉蒂总代理台湾蒙地拿表示，因应上半年疫情，7月推出台湾专属限量版Levante Elite的客制化的车型，展现原厂对台湾客户的重视，再加上358万元起的极具竞争力价格，50辆的配额短短六天内销售一空，不仅在台湾市场创下亮眼佳绩，在亚太区也独占鳌头。玛莎拉蒂8月更缔造单月交车76辆的空前成绩。