马士基看坏今年 获利恐掉七成

航运巨擘马士基示警，今年全球经济成长恐持续疲弱，预估全球航运需求将萎缩2.5％。图／路透

航运巨擘马士基（Maersk）去年获利虽创下史上佳绩，但示警货运量萎缩和费率下跌恐让今年获利锐减逾7成。

该公司去年第四季业绩与本季财测皆不如市场预期，8日盘中股价走低1.57％，报15,380丹麦克朗。

马士基指出，今年的财测是基于预期库存调整将在上半年完成，届时市场需求将更趋于平衡。今年全球经济成长恐持续疲弱，预估全球航运需求将萎缩2.5％。

甫于今年上任的马士基新执行长克拉克（Vincent Clerc）透过声明稿表示，去年在许多方面都是非凡的一年，公司呈报史上最佳业绩。进入大环境更具挑战和客户面临新不确定性的一年，马士基决定加速业务转型，强化营运优势，以抓住面前独一无二的机会。

去年因疫情造成的塞港和消费者需求火热，刺激运费飙高，马士基去年两度调升全年财测。随着经济衰退逼近和疫情带动的需求降温，费率随之崩跌。

马士基8日公布，第四季EBITDA为65.2亿美元，低于分析师预期的69.5亿美元，也不及一年前同期的79.9亿美元。营收年减3.7％，降至178亿美元。

马士基去年息税折旧摊销前获利（EBITDA）高达368亿美元，创下公司史上最佳成绩。该公司预估今年EBITDA将介于80亿至110亿美元之间，约较去年缩水70％至78％，亦低于市场预期的119亿美元。自由现金流预估至少达20亿美元。

马士基指出，由于货运需求减弱，加上塞港缓和和供应链瓶颈好转，第四季货运量年减14％，费率年减3.5％。

马士基表示，去年缩减俄罗斯业务造成5.11亿美元支出，公司的最终目标是完全退出俄罗斯市场。

马士基同日宣布调升股利，由每股2,500丹麦克朗上调至4,300丹麦克朗（约620.33美元）。