碼頭罷工第三天…美東船隻塞港 拜登促資方提高薪資達成協議

由于美国港口劳资协商持续陷入僵局，罢工行动进入第三天。 美联社

由于美国港口劳资协商持续陷入僵局，罢工行动进入第三天，在美国主要港口外排队进港的船只不断增加，美国人最爱的水果香蕉到汽车零件等各项物资，可能面临供应短缺，在部分地区引发抢购囤货现象。专家预期，美东塞港情形短期内难以落幕。

路透报导，Everstream分析公司的数据显示，截至3日止，超过45艘货柜轮在美国东岸与墨西哥湾港口外滞留，多于罢工前周日（29日）的三艘。

美东与墨湾港口排队概况

Everstream资深经理珊托罗表示：「许多船只选择继续等待，而非主动更改航程，可能是期望罢工行动尽快获得解决。」她说，在本周结束之前，等候的船只数量可能倍增，塞港的情形可能要好几周、甚至好几个月才能缓解。

若船只取道巴拿马运河，改在西岸港口卸货，将增加数千英里的航程与航运时间，进而推高运输成本。

代表约5万名港口工人的国际码头工人协会（ILA），目前还没与港口营运商美国海事联盟（USMX）制定谈判时程，不过美国总统拜登力促USMX提高薪资以达成协议，USMX也暗示，愿意展开新的谈判，「我们无法在预设条件的情况下重回谈判桌，但我们仍致力于诚意协商，以回应ILA的要求，并化解我们的担忧」。

不过，部分制造商和零售商呼吁拜登援引1947年的「塔夫特–哈特利法」，勒令码头工人回到工作岗位，重启自缅因州到德州、共36座港口的运作，避免对经济造成严重的后果。

但拜登政府已一再表示，不会援引这条法律遏止罢工。拜登已加强对USMX施压，要求在新冠疫情爆发后大发利市的航运业提出更诱人的条件，以达成协议。

受到码头工人罢工影响，美国消费者担心未来几周民生物资价格会再上涨，各地已出现囤积物品现象。

在社群媒体上，充斥着民众扫光商店卫生纸和纸巾的影片，但这些产品大多数美国境内就有生产，不受港口工人罢工冲击，CNN指出，这是新冠疫情所遗留的后遗症。

至于香蕉这种美国民众最喜爱的水果，则真有可能陷入短缺，这种几乎100%靠进口的水果容易腐坏，而主要进口的港口正受罢工冲击。全美约四分之一的香蕉从德拉瓦州的威明顿港进口。