买得起更能放心用 名图纯电动是个合资好选择

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本站汽车5月12日报道 目前市面上可选的电动车型越来越多,但是如果想买一台轿车并且是合资品牌的,这个难度真是挺大的,放眼望去,不是SUV居多,就是超出购买预算了。如果你也被这个问题所不知所措,那么这篇文章好像能完全解决你的心病了。

名图 纯电动17.88~20.38万(参考成交价)

作为北京现代在中高级轿车市场投放的专为中国用户打造的车型,全新一代名图不但提供1.8L自然吸气与1.5T涡轮增压动力,还同步推出了纯电动车型,补贴后售价为17.88-20.38万,尽管售价高于燃油动力,但以20万元这个标准去选车的话,全新一代名图纯电动不仅划算,优势还挺明显的。

价格尺寸占尽优势

新能源政策的支持下,纯电动车利用自身优势,撬开了限牌的冰山一角。从售价来看,名图纯电动定价也十分合理,我也通过筛选条件试了一把,符合条件的最终仅有两款,但如果按照今天主题合资品牌为重点的话,那么名图纯电动在价格和尺寸上可以说没有对手。

如果对车型尺寸不是很看重的话,将尺寸下降到紧凑级车型中,选择就变得多了起来,具体车型都有哪些可以看看下图展示。

但问题在于便宜的续航里程集中在300-400公里,基本算不上目前主流的表现。与名图纯电动续航接近的车型价格基本持平,对于这个问题就很好理解了,同样的价格你是会选择一个级别低的顶配,还是级别更高一级的呢?估计都会很果断的选择后者吧!选择名图纯电动是能带来越级的用车享受。

价格分析完了,尺寸上在同级中也非常具有竞争力。侧面同样强调丰富曲线及自然体感腰线流畅雕塑感十足的车侧有很好的光影效果,车身尺寸长宽高分别为4815/1815/1470mm,轴距为2770mm,尺寸提升后拥有超越同级的空间和舒适性。

储物方面可以说表现的中规中矩,前后排能很容易找到存放零碎物品的收纳空间,同时519L后备箱容积也足够应付日常使用了。唯一比较遗憾的是,后排座椅并不支持放倒,损失了一些扩展能力。

续航能耗很真实

一台纯电动车型,相信每一位用户重点考核的还是续航表现,不过续航是否优秀其实会受到很多因素的影响,比如温度、重量、路况以及驾驶人的习惯,今天驾驶名图纯电动从东五环出发行驶到雁栖湖景区,单程在80多公里左右,目前北京24度的气温也非常利于纯电动车有一个很不错的续航表现,不过出发时车辆电量并没有充满,同时我们也采用极变态的测试方式,全程开启空调为22度、风量2挡,车速不低于80km/h,高速保持在100km/h,并且车上三名成年男子,所做一切就是要还原一下最正常的驾驶场景,看看续航能耗是不是够打动人。

名图纯电动搭载一台最大功率135kW的永磁同步电动机,峰值扭矩310N·m,动力电池为三元锂材料,电芯来自宁德时代,三元锂电池组容量为56.5kWh,能量密度141.4Wh/kg,车辆NEDC续航520km,快充12分钟可行驶100km,工况条件下百公里耗电量为12.5kWh,这些数据基本都是目前的主流水平。

面对市场涌现出越来越多的纯电车型,名图电动力求为消费者摆脱续航焦虑。从续航表现来看,它不仅支持日常上下班或者市内用车,周末去郊区放松一下也完全足够了。当然了,能说出这句话是因为实测电耗表现很贴近NEDC的数据,也很实在。

名图纯电动采用高效的“再生制动能量回收”系统,可以在减速或者滑行时,将动能转化为电能,能量回收系统具备三档可调,采用了独特的拨片方式来完成,行驶中切换不用在低头去找按键,安全得到了保障,操作简便程度完全可以通过拨片来增加车辆续航里程。

它还具备四种驾驶模式切换,分别是经济、舒适、运动和经济+,用户可以根据道路条件及个人驾驶习惯,自主选择驾驶模式。经济和舒适模式下,动力释放的比较受控,当切换到运动模式后,动力会非常直接甚至较为暴躁,每点一下电门踏板都会带来直接顶腰的回馈,需要一定时间的适应这个节奏。而最后一个经济+是在低电量情况下,提供超节电模式,该模式下,除行驶以外的功能都将被限制,比如多媒体、空调会直接关闭,以确保车辆可以有更多电量行驶至目的地。

底盘与燃油版不同,燃油版使用的多连杆式独立悬架,而名图纯电动后悬架为扭力梁式非独立悬架,这也是因为底盘电池分布带来的变化,底盘的实际表现基本可以算为舒适的取向,不过在通过连续起伏道路时,悬架的处理显得不是很干脆,能很明显感知到的车身的晃动。

除了测试续航和动态上的体验,在很长一段路程的高速路况下,还能更好的体验到集成23项ADAS功能的“智心合一”安全系统,它在主被动安全方面提供了非常丰富的保障,达到L2+级自动驾驶水准,其中多项为同级独有,足以应对复杂多变的用车场景。

在并线打转向灯时,仪表盘会显示车辆左侧或右侧的实时影像,相比看传统后视镜视野更清晰、角度也更广,很大程度的解决了新手在并线照顾不到后方安全情况的发生,在下雨天等恶略天气也尤为实用。

通过车机大屏可直接快速管理预约充电功能,可预约夜间电价低谷时进行充电,并可以在冬季实现预约加热。还能通过BuleLink远程预约充电,可依据电价、电量、时间、优惠时段,进行预约充电服务。充电系统具备快充、慢充和应急充电等多种充电模式,能够让用户在不同场景下,更加从容地对车辆进行充电。

为了让大家看着更直观一些,将整体行程做了一个表格,可以看出每2%的电量可以行驶10公里,并且耗电量非常平稳,即使面对100km/h高速行驶中,掉电速度依旧很平均,并没有过快的消耗,以上可以得出实际行驶里程和消耗可续航里程的比例为1.1625,四舍五入的话,就是1:1.2了,也就是说实际行驶1公里,会消耗1.2公里续航里程。这还是在没有刻意的为了省电去温柔驾驶得出的数据,所以,名图纯电动能耗表现值得信赖。

亮点回顾

市面上电动车不少 但来自合资品牌的选择却并不多

其实对于名图纯电动早在2020年的广州车展上我就对其进行过静态体验了,并且前不久上市后我们也进行了详细的实拍,今天这里不再过多赘述了,感兴趣的话可以点击上面的链接查看。

名图纯电动提供6种车身颜色石英灰、极地白、魔法灰、烈焰红、冰海蓝及耀晶棕。其中,本次试驾车型石英灰为名图纯电动专属车身颜色,这也是北京现代车型首次应用的车身颜色,相信能吸引一大波年轻群体。

隔栅采用EV特有的封闭式设计,并使用菱形纹理装饰,菱形格纹理还在外观多处细节有体现,比如、后视镜下沿、侧裙表面、车灯内部等等,用这种手法提升了整体精致感和更高级格调。

对于电动车而言,17英寸风阻轮毂造型也强化风阻性能,以实现更好的空气动力学和提升车辆续航里程,所以相比燃油版配备的18英寸小了一些,采用规格为215/50 R17的耐克森轮胎。

名图纯电动提供两种内饰配色,试驾车型为双拼色则营造出一种温馨之感。另外还有一种全黑配色可供选择。内饰用料工艺在能接触到的地方也都使用了软性材质,中控台上还进行了缝线处理,进一步提升了内饰质感。

全系标配12.3英寸中控屏+12.3英寸全液晶仪表盘组成的大连屏设计,中控屏幕向驾驶位倾斜,便于驾驶员操作,遵循以驾驶者为中心的经典设计理念。

搭载了百度智能网联3.0系统,该系统支持语音交互,并提供了手机互联、QQ音乐、伴听等多种第三方APP。除此之外,最大的亮点是提供车联网与智能家居的互动,使有车生活变得更佳便利。

最有意思的一点还要说它的多点触控识别,三指触控时,跳转到整体菜单;四指触控时,跳转到主页面;五指触控时,息屏,尽显科技感。

对于老百姓买车而言,除了自己青睐的品牌之外,肯定会更强调这台车能更全面一点,就如标题所说,买得起更能放心用应该是所有人期盼的。既然是为了后期能省钱,那么不得不把焦点转移到认可程度逐年提高的新能源车上。不过,想要在20万以内挑选出一台纯电动车,自主品牌仍占据中国新能源市场销量的主导地位,如果想要在合资品牌中挑选出一个,选择余地几乎很少甚至没有。

现在,名图纯电动是北京现代完善新能源布局,争夺更强市场占位的重要砝码。如今的传统车企在价格、续航、智能网联和ADAS配置上不再是短板,从本次试驾体验来看,强化纯电技术实力后,实测电耗表现很贴近NEDC的数据,这对于想要购买合资品牌的用户来说,堪称是一款不可多得的家用车

17.88~20.38万(参考成交价)