猫缆将「停运100天」！8月底首次更换缆线 估减少收益4000万元
▲猫空缆车将于8月30日起进行换缆工程，期间将停运近100天。（图／记者李毓康摄）
猫空缆车营运15周年，预计2021年8月30日起进行为期3个月、近100天的换缆作业，需花费4700万元，且还得暂停营运，估计停运期间减少4000万元收益。面对每年约亏损5000万元的猫缆，换缆时又得停运减少收益，台北市议员王鸿薇无奈表示，这样连神仙都救不了。
台北捷运公司13日赴台北市议会交通委员会进行工作报告，提及猫缆缆索为金属材质，具有延展性，经过缆车系统持续运转，缆索会因自身及挂载车厢重量而延伸，就跟橡皮筋长期拉扯会变长的道理类似。
北捷公司指出，为维持缆索张力，猫空缆车在端点站均设有「液压张紧系统」，借由液压缸来调整及监测缆索张力，当缆索延伸超过一定长度，就必须要裁剪多余出来的缆索，但因材料均有其一定的延展性，于伸长至某长度，即须进行更换，以确保安全。且根据使用规范，缆索使用15年即须更换，因此为确保系统营运稳定，选在暑假结束后的8月30日进行换缆作业，预计年底前重新营运。
根据北捷公司估计，此次猫缆更换缆线将花约100天时间，工程费用约4700万元，施工时间将减少售票及商店租金约4000万收入。
对此，王鸿薇表示，猫缆过去一直亏本，去年因为疫情导致运量下滑，今年又碰上换缆线，营收可能又会下降，自己去年就曾建议猫缆平日不要营运，否则多营运一天多亏一天，若无法创造收入，至少要减少支出，否则连神仙都救不了。
最后，台北捷运公司回应，猫缆换缆完毕后，会持续积极透过参与市府推动的三猫计划，整合资源带动集客、创新游憩体验价值、强化三猫品牌意象；综合近期市府与捷运公司所有努力，猫缆2021年1月至3月运量，较去年全年平均日运量3880人次增加34％。