美航天业好坏取决「这国」订单 波音CEO：该是解冻关键时刻
中美贸易战导致太多变数，牵动两国企业布局。据《路透社》报导美国波音公司董事长戴维·卡尔霍恩（David L. Calhoun）再次对中美贸易关系表达担忧。他表示，「无法预测中美贸易关系何时解冻，让公司可以再度打开中国这个全球增长最快的航空市场。」一个多月前，卡尔霍恩曾敦促拜登恢复中美经贸关系，并强调来自中国的飞机订单将是该公司长期健康发展的关键。
陆媒《观察者》引述该报导称，卡尔霍恩在投行伯恩斯坦第37届年度战略决策会议上表示，新冠肺炎疫情导致的航空市场低迷期，航空业经历比预期「更强劲」的市场反弹。相较以往订单数字，波音公司的客机预计今年夏季开始「将能够提供的最大份额为大约100架波音787飞机。」
▲波音737 MAX 客机。（图／路透）
回顾过去，波音主力机型737MAX因重大空难事故遭全球停飞，加上新冠疫情对民航业的冲击，波音2020年仅交付157架飞机，产量跌至近50年来最低，最大飞机制造商的地位也连续两年被欧洲空客取代。
报导称，今年一季度，波音遭遇连续第六个季度的亏损。卡尔霍恩曾在一季度财报电话会议上坦言，「美国航空航天业的成绩好坏取决于中国订单、现在是指出与中国贸易关系重要性的时候了」。
卡尔霍恩再次对中美贸易关系提出担忧。他认为，无法预测中美贸易关系何时解冻，可以让公司打开中国这个全球增长最快之一的航空市场。
据了解，2017年4月，中美之间发生贸易摩擦后，波音来自中国的订单直线降到谷底。 2017年5月至2021年3月底，波音来自中国的客机订单仅15架，而在2019年4月，中国和空客达成300架客机的大订单。
2017年中美关系急剧恶化前，「正常年份」的2012-2016年里，波音数据显示，全球累计订单为6146架，期间中国累计下达732架波音客机的确认订单，其中有141架属于价值较高的宽体客机。