没有煞车和方向盘 Google百辆自动车 年底完成试测
▲Google发明的自动驾驶车，最快在今年底前生产百辆原型车进行测试。（图／翻摄自网路）
搜寻引擎巨擘Google周二(27日)宣布，正在制造全自动的小型无人驾驶车。它没有方向盘、煞车器和油门踏板，无论开车或停车都只需按钮，外形小巧呈泡泡波状。
Google目前正在跟汽车供应商合作制造，目标是最快在今年底前制造100辆原型车进行测试，并希望数年内能在美国多个城市销售。
Google创办人之一布林在美国科技网志举办的Code大会上表示，Google已跟汽车业供应商和生产商合作研制自驾车原型，目标是最快在今年底前制造100辆原型车进行「试验性测试」，然后在数年内在美国多个城市出售。他又说，希望新科技能够减少车祸造成的伤亡。
Google自2009年起即对自动车进行测试，将雷射感应器和雷达安装在日本丰田车厂的Prius油电混合车和凌志的多用途车上。但这类汽车都需要有人坐在驾驶座上坐镇，甚至在某种环境下改回人手操作。不过，新车现在却是完全自动化。
新车外形小巧呈泡泡状，有点像是Smart电动汽车与福斯金龟车的混合体。这款车属双座位设计，目前最高时速25英哩(40公里)。为确保安全，车的前方设有两呎(60公分)长的泡棉，挡风玻璃由塑胶制造，而非选用玻璃。汽车没有方向盘、煞车器与油门踏板，无论开车或停车，都只需按钮。
布林拒绝透露Google是否会自行生产或售卖新车，只称公司会跟「搭档」合作，他同时指出一旦证实新车安全，时速可提升至100英哩(160公里)或以上。
布林说：「在未来几年内，我希望我们能超越之前订下的安全标准，即是较人为驾驶的汽车安全得多。我们希望开始进行无人驾驶测试，以及能够在部分城市使用。」
布林更表示这款汽车能提供载送服务，当有客户传呼就前往载送，甚至可互相连结在一起变成「列车」。布林更大谈首度乘坐自动车的感受。
他说：「当我进入车内10秒钟后，我已经在处理电子邮件，忘记自己身在车中，它让我想起自己坐在缆车上，有点孤寂、却很享受。」
Google自动车最大的阻力可能是法规。加州、内华达州已通过法案，允许在公共道路测试无人车，但根据加州的规定，测试车必须装有车轮及煞车踏板。不过，布林对新车通过美国及海外的测试，感到乐观。