谜！美空军1号新机航程大缩水
美国总统川普迫不及待要汰换空军1号专机，但据一份五角大提交国会的新报告称，这两架未来的总统新座机不会有空中加油能力，最大航程也比原来规划的少了超过约1,000英里（近1,610公里）。
据《动力》（The Drive）网10日报导，这两架改装的波音747-8i客机未来将名为VC-25B。尽管打造成本看似增加，但有好些性能都缩了水。
就在川普政府寻求空军1号专机加速交付，甚至可能改变代表性的蓝白涂装之际，真相陆续曝光。然而，报告中并未解释，VC-25B的最大航程如今为何会缩短为5,900海浬。
为了在核爆后求生存，新型空军1号需要强化机体，以及大量专业特殊装备，而这都增加了重量，令人好奇的是，究竟是什么导致航程大减。
最新的「武获报告」（Selected Acquisition Report）指出，原本两架VC-25B的航程要求约为7,100海浬（1.3万公里），但如今美国空军预估，它们最远只能飞5,900海浬（近1.1万公里）。
此外，原本专机预定要载87人，但如今只能容纳71人。而原本能支援80人同步语音和数据连结的通讯设备，如今也只能支援70人。
然而，报告中并未解释，为何VC-25B的最大航程如今会缩短为5,900海浬。据波音的数据显示，商用747-8i最远能飞近7,800海浬（1.4万公里）。
如果报告提供的数据正确，VC-25A在不加油的状况下，最远能飞约6,800海浬（约1.3万公里），航程比接棒的新机远多了。就算VC-25B的航程接近原本的要求，和现有的专机相差也不大，而目前的空军1号还能空中加油。
据说新机取消空中加油性能，是为了省下约5亿美元（157亿台币）。事实上，早在2016年美国总统大选前，便已正式决定取消。然而，缺乏空中加油性能势必会限制专机的灵活性，尤其是在重大危机爆发时，更是如此。