南市北外环衔接国1交流道工程启动 纾解永康交流道车流陈建仁归功前瞻经费

行政院长陈建仁(左五)主持高速公路局启动衔接台南市北外环与国道1号的交流道工程动土典礼,预计3年后完工。(程炳璋摄)

行政院长陈建仁(右五)主持高速公路局的国道交流道衔接北外环工程,台南市长黄伟哲(右六)一同出席。(程炳璋摄)

北外环快速道路是台南市重要的东西向联络路线,高速公路局6日宣布启动北外环衔接国1的交流道工程,2026年底完工启用,估计可纾解永康交流道3分之1车流量,行政院长陈建仁认是中央与地方合作典范,强调前瞻建设经费实际有效。

北外环快速道路是连接纵向的台17线与国道1号之间的东西向重要捷径,未来市中心民众可直接上北外环线,直达南科、国道1号,现状北外环无交流道上国道,只能透过地方道路,高公局6日启动衔接北外环线与国道1号的交流道工程,总长1公里。

这项经费约17.25亿元,中央补助15.18亿,地方需负担2.07亿元,预计增设北外环东行北入国道1号及国道1号南出北外环西行的二股匝道,并拓宽新设交流道往北主线与改善台南系统交流道,2026年底完工启用,可望纾解永康交流道3分之1的车流量。

台南市长黄伟哲表示,南科就业人口已超过10万人,产值去年达1.45兆,对科技业员工来说,时间就是金钱,北外环扮演缩短车程的重要角色。盼能如期如质完工,大台南未来拥有台82线、台84线、国道8号与北外环等4条横向快速道路,搭配台17、国道1号与2号纵向道路,更加四通八达,舒缓南科及市区交通。

陈建仁提及台湾的交通与产业都依赖蔡英文的前瞻建设经费,「有人说前瞻经费乱用,拢黑白讲」、「现在喊没钱的人,当初都是举牌反对前瞻建设的人」他举例前瞻计划的水环境建设实际改善了台南淹水,台南市2021年因豪雨的淹水面积,比2018年少了96%。强调6日动土交流道工程,是中央与地方互相合作的典范。

台南市工务局表示,过去台南市区居民开车到国道,还需一段距离与时间,甚至忍受塞车痛苦,「国道1号北外环交流道工程」一旦完工,可分担国1台南系统交流道及永康交流道的车流量,改善永康交流道联络道及台1线道路壅塞。