南投偏乡噗噗共乘 9月试营运

南投县议员15日在县政总质询关心噗噗共乘推动情形，县府第1阶段在竹山、鹿谷、名间导入噗噗共乘计划，8公里内全票25元，预计9月办理试营运。（南投县政府提供／杨静茹南投传真）

南投县议会15日进行县政总质询，议员关心偏乡交通问题，包括「幸福巴士2.0噗噗共乘」等方案推动情形。南投县政府表示，噗噗共乘计划第1阶段导入竹山、鹿谷、名间，8公里内全票25元，预计9月试营运，并借此与转运站串联，打造便利的交通路网。

南投县议员陈宜君昨质询，南投县登记有案的仅100多辆计程车，大部分都在台中市营运，县府推出敬老爱心卡搭计程车方案，却没有计程车业者愿意加入，如今县府又将推出「幸福巴士2.0噗噗共乘」方案，是否同样面临没车、没司机等困境？

县府交通管理所所长王承达指出，「幸福巴士1.0」有中央公共运输计划的专案补助，由各乡镇市公所执行，有些乡镇未开办，所以县府第1阶段在竹山、鹿谷、名间导入「幸福巴士2.0噗噗共乘」计划，由中央补助9成、县府自筹1成，采公车收费方式，8公里内全票25元，已有运输业者表达投标意愿，预计9月办理试营运。

县议员沈夙峥认为，县府推出噗噗共乘，恐与敬老爱心卡搭计程车方案叠床架屋，要求县府将车辆管辖、调配统整至交通管理所，让资源运用更妥善；另也关心南投市转运站及台中捷运橘线延伸南投的规画进度。

许淑华说，改善偏乡交通是她的重要政见，南投交通不够便利，不管是居民或观光客，搭客运到站后，后续的到点接送一直匮乏，因应在地就医、就学等需求，由县府主导提出噗噗共乘计划，搭配各乡镇市的幸福巴士1.0，及4大交通转运站设置，以改善偏乡交通，由噗噗共乘做接驳，与交通转运站串联，打造更便利的交通路网。

许淑华表示，4大交通转运站积极推动中，其中南投市交通转运站正与用地业者协商，将采协议价购方式办理。她担任立委时，已争取到经费由县府进行南投轨道系统整体网路评估计划，包括台中捷运橘线延伸至南投，台铁集集支线浊水站延伸至南投市，县府将在7月完成期初报告。