南雲交流道僅做半套！ 立委籲交通部加速推動彰南大橋

南投县政府争取兴建南云交流道连接彰化西滨快速道路的东西向快速道路，让两县南区路网更完善。图／南投县政府提供

南投县竹山镇目前虽有竹山、南云两处交流道，但外地车辆从竹山交流道下来后，直接转往各景点，过而不入的车流人流，使得镇内特色商家逐渐萎缩；而南云交流道开通后，由于只能单向前往竹山、林内，目前交流道虽保留出口，可以连结彰化二水、田中的县141号道路，可是多年来仍未见大桥的身影。

立法委员游颢日前质询时，要求交通部加速推动「彰南大桥（延伸国道3号生活圈道路）规画」，让南投竹山未来可经彰南大桥，直通田中、二林工业区外，也希望中央继续支持新辟台湾好行路线能行经南投市。

行政院长卓荣泰同意请交通部跟南投县、彰化县府一起协商，如果交通上有需求，可以启动彰南大桥可行性评估，同时针对台湾好行八卦山线、彰化客运6928A南投至赤水段，是否分别延驶彰化高铁站及新辟台中高铁站两条路线，交通部已请南投县政府办理新辟南投至台中高铁站，以及公路局办理南投延驶彰化高铁站的路权公告等相关后续作业。

国一竹山南云交流道目前只有「半套」进出竹山、林内，缺乏前往彰化二水方向的联络道，公路局表示，南云交流道需跨越浊水溪全长约2.6公里，若能顺利新建彰南大桥，在此规画道路双向四车道，沿着水森路衔接县道141线，较旧路线由南云交流道接台3线到县141线，与县152线交叉路口将有效缩短3.8公里。

南投县政府指出，过去彰化县曾在中彰投治理平台提出，争取兴建东彰道路南延段，北延至彰化的构想，原本已获交通部补助，可串连南彰到南投国道3号南云交流道，让路网更四通八达，由于横跨浊水溪的彰南大桥，桥梁兴建费用达33亿余元而作罢。

少了彰南大桥的兴建规画，竹山南云交流道通行8年来，目前无法直接通往高铁彰化站，徒具半套功能。图／本报资料照片