「内轮差」死角变死神 大车安装视野辅助系统可对抗

▲驾驶职能教育训练,强调大型车装设行车视野辅助系统重要性 。(图/记者陈昆福翻摄,以下同)

记者陈昆福/屏东报导

大型车因为视线死角、转弯内轮差,导致事故频传,屏东监理站与屏东县游览车客运商业同业公会举办驾驶职能教育训练,共有百余位游览车司机参加,其中1位开了15年游览车的刘姓司机表示,装设「行车视野辅助系统」后搭配原有照后镜等间接视野装置,可消除行车时视野死角,让他开车才踏实。

▲▼游览车司机教育讲习、行车视野辅助系统。

屏东监理站与屏东县游览车客运商业同业公会21日举办驾驶职能教育训练,其中一堂课规划是行车视野辅助系统实车使用教育;讲师透过影像表示:「三角锥这里是车辆视野死角,从驾驶座透过后照镜是看不到我放的三角锥,但透过行车视辅助系统的荧幕却看得很清楚,如果那个三角锥是用路人,你们又不使用行车视野辅助系统,很容易发生事故。」

参与训练的游览车刘姓司机说,他已开了15年的大型车,之前转弯只能靠照后镜等间接视野装置看车侧是否有机车行人,但毕竟还是有死角,内心总是不踏实,自从车辆安装了行车视野辅助系统,再加上原有照后镜等间接视野装置已可消除行车时视野死角,吁请还未装设的同行,一定要赶快装设,确保交通安全。

雄区监理所所长李瑞铭表示,2018年1月1日起新出厂大型车辆应设置行车视野辅助系统才能领牌,今年1月1日起已将该设备列为大型车定期检验项目,若未装设将责令一个月内加装覆验合格,否则可吊扣牌照;他呼吁所有大型车辆驾驶人,车辆依法规装了这个系统设备就要落实使用,才能保障用路人的安全。

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