催缴就超快？ 汽燃税49万件退费塞爆惹民怨
有不少民众觉得，政府催缴钱效率很高，但每次想要跟政府领回属于自己的钱，怎么好像就特别难？例如10月开始，台北市有49万汽车燃料税可以申请退费，但监理所一开始提供的申请传真只有1组号码连接3线，根本不够，导致申请大塞车，车主抱怨连连，怎么政府要钱、退钱态度落差这么大？
东森新闻记者连续试了3次，申请书都传不过去，好多想要退汽车燃料税的民众，就在传真机前试了又试。传真机传来嘟嘟急促声，怎么打都接不通。全台北市有49万多笔汽车燃料税要申请退费，电话线路却僧多粥少。
有车主不以为然，认为这么多人要办，电话才一线当然不够。还有车主说：「要收钱的时候差一天就会加倍处罚，可是在退钱他不会主动通知，感受非常不好。」政府催款积极，退款消极，引发民怨。直言感觉好差，想从政府口袋把多缴的钱拿回来，怎么就这么难？
民怨也冲向台北区监理所，处理数十万笔汽车燃料税退费，台北区监理所长张朝阳坦承：「第一天开始是只有3线，但现在已经扩大到了有7线，各科室都一起来把传真机设定连动支援。」说是把监理站各处室的传真机都调来支援，但记者6日实测，依旧会塞车，有人质疑平常催缴欠款怎么就人力充足，政府退费是不是太没诚意。
实际试算看看，就算是24小时每分钟传真成功1次，单日也只有1440件，假使7条线路24小时全满，1天就是10080件，处理退费也要49天，但实际情况是不可能有人力能单日处理1万件退费，更不可能24小时每分钟满线传真，民众可能还有得等。
就连劳退金也有4.6万人还没领，有劳工说制度变变变，搞昏了头根本不知道自己能领钱。但劳保局解释，虽然年满60岁就能领回劳退金，但如果不想马上领钱，放在户头可继续享有收益分配，这4万多人是忘记还是不急着领无从得知，劳保局表示，会年年通知提醒劳工，别忘了自己权益。