内轮差常夺人命 用路人避免靠近视野死角区域

民众坐到驾驶座的位置，亲自感受大型车司机驾驶在车身前、后与两侧视野的盲点与不足，提醒用路人平常应该避免靠近的视野死角与区域。（卢金足摄）

行政院中部联合服务中心执行长蔡培慧提醒大型车视野死角多，内轮差意外常造成人员死伤重要因素。（卢金足摄）

宣导活动除有室内静态的交通安全宣讲外，也在户外的中心礼堂周边设立大型车视野死角与内轮差实地体验与交通安全宣传设摊活动，许多社区民众前来实地体验与参加有奖征答游戏活动。（卢金足摄）

无论高龄者、机车驾驶人或是行人，对于大型车视野死角与内轮差等各种危险因子，都是用路人平常应该特别注意的交通安全概念。（卢金足摄）

马路如虎口，常传出大型车辆驾驶人的视野死角及内轮差，危及用路人生命安全，为避免机车、自行车与行人误入大型车辆危险范围，行政院中部联合服务中心与交通部公路总局台中监理所等单位合作，31日在行政院中部联合服务中心办理「山海屯交通安全宣导-包山包海保平安跨域携手谈道安」活动，邀请民众借由实地体验与有奖征答等活动，建立交通安全概念，降低交通事故发生。

行政院中部联合服务中心执行长蔡培慧表示，大型车视野死角多，内轮差意外更是造成人员死伤重要因素，特别与台中监理所等单位合作，借由现场大型车视野死角与内轮差实况配置，让民众坐到驾驶座的位置，亲自感受大型车司机驾驶在车身前、后与两侧视野的盲点与不足，提醒用路人平常应该避免靠近的视野死角与区域。

蔡培慧指出，大型车视野死角与内轮差是这几年车祸的主因，这观念用讲的还不如让大家实际来体验一下，更能让民众了解，请台中区监理所到中部地区的中央单位及学校去推广，让更多民众了解正确路权观念及提升道安风险意识。

台中区监理所科长陈奕臻指出，交通部道安会统计今年1到5月的数据来看，大型车死伤事故分别造成机车52人、自行车6人，行人9人，总计67人的死亡，比起去年同期的62人死亡，多了5人，无论高龄者、机车驾驶人或是行人，对于大型车视野死角与内轮差等各种危险因子，都是用路人平常应该特别注意的交通安全概念。

宣导活动除有室内静态的交通安全宣讲外，也在户外的中心礼堂周边设立大型车视野死角与内轮差实地体验与交通安全宣传设摊活动，许多社区民众前来实地体验与参加有奖征答游戏活动，用寓教于乐方式学习各样的交通安全知识，落实在日常生活，降低交通事故发生。