朝野议员要求乌日尽速铁路高架化 中市府：持续推动
▲乌日区议员张家铵要求卢市府尽速推动铁路高架化。（图／记者邓木卿摄）
记者邓木卿／台中报导
针对日前台铁乌日登寺巷平交道事故，台中市议员张家铵25日指出，朝野议员都支持大庆乌日段铁路高架化，但是卢秀燕市长上任后先是「暂缓」，后来因为地方反弹勉强重启评估，她要求卢市长放下政治争执，尽速加快推动脚步，市府交通局长叶昭甫表示，卢市长一直持续推动山海环线计划，绝无所谓「暂缓」或「勉强重启」。
▲国民党议员也支持乌日铁路高架化。（图／记者邓木卿摄）
乌日区登寺巷平交道日前发生自强号撞车事故，原因是驾驶信任平交道管制设施，导致被火车撞上，还好人只是轻伤，不过身为乌日区的议员，张家铵还是感到非常不舍。
张家铵表示，只要铁路与平面道路交叉，就不可能百分之百安全，这也是前市长林佳龙坚持推动台中海线、大庆乌日段铁路高架化，并且并入山手线计划的原因，这项计划已获得中央前瞻建设经费，目前山手线计划卡在立法院国民党团，但还在前瞻计划中，因此乌日铁路高架化还是有机会。
张说，卢市长在上任前就对此工程喊卡，后来虽然在地方反弹之下勉强重新启动，但进度早已经延误，而依据交通部铁道局网页显示本案的可行性研究，还在台中市政府交通局，还没报交通部，因此呼吁卢市长赶紧拍板定案，不要再暧昧不明。
包括吴琼华等8名国民党籍议员也都支持大庆乌日铁路高架化，显见不管朝野都肯定铁路高架化的必要性，因此她呼吁蓝营议员一起说服卢市长，支持铁路山手线的建设，早日将可行性研究送中央审议，也希望卢市长不要再因为政治争执，葬送乌日区市民的福祉。
叶昭甫说明，市府已依中央要求回复修正报告书，山线高架延伸计划将从大庆站延伸至乌日，全长3.7公里，并将乌日站北移至光日路，经费约71.43亿元，经交通部再次审查后，市府在11月4日接获会议纪录，目前正依委员意见补充修正内容，会尽快完成修正再提送续审，希望中央共同支持早日核定。
他强调，卢市长一直支持推动，从未改变，绝无所谓「暂缓」或「勉强重启」，盼外界不要以讹传讹。