市议员建议144万张花博卡转为市民卡 市府将研拟尽速活化利用

市议员陈淑华、邱素贞、谢明源、萧隆泽（由左至右）等人5日提出抨击，台中市是6都唯一没有发行市民卡。（陈世宗摄）

市议员建议市府将剩余的144万张花博卡转换为市民卡，作为区别台中市与非台中市民，避免造成资源浪费。（台中市政府提供／陈世宗台中传真）

六都中唯一没有发行市民卡的台中市，引起民进党市议员陈淑华、邱素贞、谢明源、萧隆泽等人5日抨击，建议市府将剩余的144万张花博卡转换为市民卡使用，作为区别台中市与非台中市民。中市府交通局表示，市府会研拟将剩余花博卡尽速活化使用，避免造成资源浪费。

陈淑华、邱素贞指出，市议会审查预算通过制作300万张花博卡，只用近150万张，希望市府尽速加推动花博卡转型为市民卡；外县市民众来台中搭公车不收钱，对台中市民不公平，免费公车应有限调整优惠对象，仅「台中市民限定」专属优惠，撙节现有公车政策预算。

谢明源指出，以市民卡限定公车搭乘优惠限市民享有搭车模式，桃园、台南市都已经在做，但中市却因没有实名制电子票证可判别市民与非市民身份，一拖再拖；市府应善加利用未发出的144万张花博卡，尽快规划实体市民卡，撙节市府在免费公车政策的预算规模。

谢明源、萧隆泽说，从台北市、新北市、桃园市、台南市、高雄市等5都市民卡发现，通常结合在地交通运输、商家及城市自有场馆及设施优惠，结合在地需求提高城市认同；台中市在6都是移入人口增加的城市，显然有足够资源及在地需求，却仅台中市没有市民卡。

交通局长叶昭甫说，因花博票务采购案预算截至目前仍未经议会审议通过，审计处花博决算报告也还未获通过，此案契约未与厂商完成决算前，剩余花博卡使用归属存在疑虑？待后续厘清加上契约争议处理后，市府会研拟将剩余花博卡尽速活化使用。

叶昭甫强调，行动支付时代来临，市民卡以虚拟卡取代实体票卡使用是未来趋势，只要透过虚拟市民卡就可办理多项综合业务；搭乘公车部分，中央已积极在试办透过QRcode扫描取代旧有卡片，预计明年将会补助地方推动；未来数位化的推动前景，将不再拘泥在一张卡片的使用。