将花博卡转为市民卡 蓝营：不应将简单问题复杂化

民进党市议员张玉嬿建议，市府应将放在仓库的144万花博卡转型成市民卡。（陈世宗摄）

蓝营市议员杨正中认为，不必为搭公车推市民卡，将简单问题复杂化。（陈世宗摄）

台中市政府宣布自110年元月起免费公车政策将改为「市民限定」，市民必需绑卡确定市籍搭乘，中市6到12岁市民如没有悠游卡等电子票卡，将由市府赠送并协助绑卡。民进党市议员张玉嬿等建议，市府应将放在仓库的144万花博卡转型成市民卡；蓝营市议员杨正中等认为，不必为搭公车推市民卡，将简单问题复杂化。

张玉嬿指出，台中市300万张花博卡还剩下144万张，市府只要直接升级市民卡，市府又不发花博卡，要民众拿手上的各种卡片去绑卡；当初市府说拿花博卡会泄露个资，但现在绑卡就没有这个问题？花博卡升级市民卡是直接实名制，不必再让市民去绑卡。

杨正中表示，市府有必要加强未来电子票证搭公车后的身分辨识机制，但没有必要把简单的问题复杂化，为搭免费公车去硬推「市民卡」，况且花博卡根本没有「市民卡」的规格，不必硬做。

市府交通局长叶昭甫说，未来会加强后台大数据资料控管，有异常乘车情况者列入「黑名单」，必要时还会「锁卡」；也会设计随机不定时上车抽检等机制 ，以利把关。市府政府以对市民「兴利」且相信市民为第一优先，把关「除弊」配套辅助。

针对议员建议花博卡再利用，叶昭甫强调，因该案还有契约尚未与厂商完成决算，剩余花博卡的使用归属存在疑虑，待后续厘清加上契约争议处理完毕后，才能进行再利用规划。