中捷完成「7天不间断试车」站体最后一期11月完工 将招考528人薪资曝光
台中捷运绿线预计2020年通车，日前测试连续7天不间断试车，必须要达到讯号测试、车速、定点到站都精准，才能够算完成。而18个捷运站体包含轨道分成三个工程阶段，目前有两段已经完工，最后一段也预计在11月中旬完成。为了通车准备，中捷公司预计招考528个名额，薪资从26K到36K不等。
▲日前中捷展开7天不间断试车，每天早上6时出发，开到凌晨0时收班。（图／东森新闻／下同）
中捷绿线上轨道试车，从北屯机厂出发，一共跑18个捷运站，工程人员在车厢内注视每个环节，每站都不能出差错。台中捷运工程处处长黄国书表示，试车过程中不能有任何状况产生，如果超过标准的话，测试就必须要重来。
日前中捷展开7天不间断试车，每天早上6时出发，开到凌晨0时收班，全程无人驾驶，必须要达到讯号测试、车速、定点到站等，只要一个讯号异常，这7天就得重新来过。
▲▼中捷绿线上轨道试车，从北屯机厂出发，一共跑18个捷运站。
▼中捷绿线上轨道试车，从北屯机场出发，一共跑18个捷运站。
事实上，捷运工程处试了第三次才顺利完成，也奠定中捷重要里程碑，接着不定期放车试跑，完成7天测试后就是站体及出入口工程，以目前进度分成三段，第一期北屯机厂G0站今年2月已完工；第二期G10到G17最后一站也在10月25日完工；最后一期、中间的G3到G9车站预计11月中旬完成，等于进度已达8成。
黄国书指出，投资人必须要依照这块基地未来的开发构想，提出一个开发建议书，由厂商透过市场机制，就这两块基地做最有效的开发。
为了通车准备，中捷公司也开放招考，预计找来528个名额，包含服务、维修、行政人员，薪资在2.6万到3.6万元左右。而外界也好奇通车后的票价多少，可能攸关民众的搭车意愿。
►中捷绿线18站位置
北屯总站（G0）：位于北屯机厂内旧社站（G3）：松竹路与旧社巷交叉路口附近松竹站（G4）：北屯路上，邻近旧社公园，与台铁松竹车站共站四维国小站（G5）：文心路与兴安路、天津路交叉路口附近，邻近四维国小崇德文心站（G6）：文心路与崇德路交叉路口附近中清文心站（G7）：文心路与中清路交叉路口附近文华高中站（G8）：文心路与河南路交叉路口附近樱花文心站（G8a）：文心路与樱花路交叉路口附近台中市政府站（G9）：文心路与台湾大道路交叉路口附近水安站（G10）：文心路与大业路交叉路口附近文心森林公园站（G10a）：文心路与向上路交叉路口附近，紧邻文心森林公园南屯站（G11）：文心路与五权西路交叉路口附近丰乐公园站（G12）：文心路与文心南五路交叉路口附近，邻近丰乐公园及南苑公园大庆站（G13）：建国北路上，与台铁大庆车站共站九张犁站（G14）：建国路，邻近环中路六段九德站（G15）：建国路、兴华街64巷附近乌日站（G16）：建国路、光日路交叉口附近台中高铁站（G17）：高铁台中车站专用区内
▲▼工程人员注视每个环节。
▲▼外界相当期待中捷绿线通车。
▼中捷绿线最后一期中间的G3到G9预计11月中旬完成。