全新宾士A-Class亲民叫阵 杠BMW、奥迪跟Volvo，同级车比一比谁胜？
日前在台强势登台的宾士（Mercedes-Benz）全新世代A-Class，挟带着堪称「车界最强」的MBUX智慧型多媒体资讯系统，以及比照旗舰车系S-Class的高规格安全配备，在台开出了153万、171万元、213万元的在台建议售价，着实也为豪华掀背车级距掀起了一波不小波澜。
究竟宾士A-Class是否能够在原厂预期下，强势技压BMW 1系列、奥迪A3 Sportback以及Volvo V40等对手？或许是时候来场纸上集评见真章了。
▲宾士新世代A-Class首批导入A180、A200以及A250三大车型，按此看原版图。（图／ETtoday制表）
先就售价来看，新世代宾士A-Class打出了153万至213万元的在台建议售价，相较于BMW 1系列（156万元至249万元）、奥迪A3 Sportback（143万元至249万元）以及Volvo V40（139万元）等现行售价来说，似乎并没有便宜到哪里去。
但重点是，相较于上述对手因产品周期已届末期而略显老态，本次宾士A-Class可是以全新世代之姿强势登台；虽说BMW早已宣称，将在2019年推出新世代的1系列，但缓不济急的前提下，恐怕短时间内只能看着宾士A-Class扬威耀武一番了。
▲虽说BMW近期将会推出1系列新世代车型，但短时间内恐怕还是得看着宾士A-Class耀武扬威一番。（图／翻摄自车厂，以下同）
就外观来看，虽说外观这档事总是有些见仁见智之嫌，但平心而论，宾士全新A-Class在整体设计，着实多了些呼应年轻族群的时尚气息；同时在内装上，因应全新MBUX智慧型资讯娱乐系统导入，所追加的7吋／10.25吋一体式双数位荧幕，不仅造型酷炫，就连内建的声控等多项功能也可说是一时之选。
综观目前台面上的对手，也只有奥迪A3 Sportback有提供数位化仪表板的选配服务；但相对宾士A-Class全车系标配的现况来看，在内装配备的丰富度，恐怕也是上述对手所难以企及的。
▲奥迪虽提供了数位化仪表板选配服务，但就功能性来说，宾士A-Class仍是略胜一筹。
再者，一般豪华掀背车最惹人忌口的空间表现上，本次新世代宾士A-Class，则是在全新底盘平台加持，在车身尺码都有明显上修；长4,419mm、宽1,796mm、高1,440mm／1,445mm、轴距2,729mm的既有身型，相较于其他竞品（详见附表），可说是让该车款更有条件营造出相对优异的乘坐空间。
在主被动安全配备近乎打平的条件下，或许攸关消费者是否买单的，莫过于车辆本身整体乘坐舒适度；单就这点而言，宾士A-Class或许也展现出身为新世代车型的一大优势。
▲在身型尺码为之放大的前提下，宾士A-Class着实在空间表现上占去不少优势。
回到动力编成上，本次宾士A-Class常贩车型（不包括Edition 1限量版本）共提供1.4L、2.0L涡轮引擎两大规格，帐面输出则是来到136匹／20.4公斤米、163匹／25.5公斤米以及224匹／35.7公斤米等。
姑且不论BMW 1系列当中M140i那近乎犯规的3.0L引擎规格，单就一般搭载1.5L以及2.0L引擎的普通版本，其实136匹／22.4公斤米、184匹／27.5公斤米、224匹／31.6公斤米的既有设定，并不会输给宾士A-Class太多。
同样的状况放在奥迪A3 Sportback以及Volvo V40身上也是差不多的状况；在引擎排气量并未相差甚剧的前提下，上述竞品在输出表现并不会有太过明显的差异；最多就只有BMW 1系列是当中「唯一」采用后轮驱动设定的市售车款吧。
▲在动力表现并无太多落差的条件下，宾士A-Class并占不到太大便宜。
因此总的来看，宾士本次在台全新导入新世代A-Class，在同级竞品当中，其优势不外乎是「同级最新」、「内装科技最强」、「空间表现最好」这三大优势；动力表现上在整体车系编成，并没有占去太多便宜。
但严格来说，在现行竞品并无太大的更新步调来看，诚如早先所说的，短时间内，在豪华掀背车级距当中，宾士A-Class纵横市场之姿，已是众所期待的一件事。