女车手年纪偏高　这类人最易成诈团眼中「免洗筷」

张妇被捕后浑然不知自己遭诈团利用，不但免费提供人头帐户还当了免费车手。（图／翻摄画面）

台北市士林分局去年12月中逮到一名75岁高龄的张姓阿嬷级车手，但她浑然不知自己遭诈团利用，不仅向对方提供免费人头帐户，还成了免钱车手。根据警方于2022年的数据统计，抓到的车手中高龄70岁以上者竟多达9人，俨然已不是特例。

根据统计，警政署于2022年总共逮获1790名车手，在年龄分布中主要仍以年轻男性为主要占比，多达79.4%，其中又以18至23岁的男性为大宗，达29%。但值得注意的是，尽管女性车手仅占约20.6%，却普遍以24至29岁与30至39岁为大宗，2者比例高达5成左右，与男性车手相比年龄普遍偏高。

台北市刑大资深刑警则对此分析指出，女性车手尽管占比不高，但以年龄来上来说普遍比男性偏大，有一部分原因主要是因为这群被逮的女性车手中多为家庭主妇，而家庭主妇又多靠着line群组等互通讯息，这群人中大部分学识能力不高，无法辨认何谓诈团话术讯息，而群组讯息往往又是一传百，若再加上有人因信用不佳无法透过正常管道取得工作或贷款机会，传来传去的结果就是误信讯息上钩，成为诈团眼中的待宰肥羊。

不过由于警方近来对于诈团的全力扫荡，又和金融机构协力阻诈，民众对帐户出现惜售心态，人头帐户的取得也从过往的3000至5000元不等，瞬间飙升至20万元起跳，在人头帐户难取得的情况下，诈团也更新升级自己的话术，以蒙骗拐诱的方式来取得被害人帐户作为人头帐户使用，才会衍生出如今盛行的第三方诈骗等情形，被士林分局逮获的张姓阿嬷就是三方诈骗的典型例子─她不仅是被害人也是嫌疑人。

刑事局中打中心2020年逮获一团「不老车手」，14名成员平均年龄50岁，最大的65岁，其中又以女性居多。（图／翻摄画面）

资深刑警指出，仅仅只有人头帐户还不足以让诈团的整套流程顺利走完，还得有车手领钱才能让高层真正获利，尽管从现今市面行情来看，聘用车手的价码约为从该次领取的金额中抽得0.5%的佣金，就算获利少得可怜，但仍吸引不少年轻人趋之若鹜。他表示，「钱好赚啊，你只要眼睛还能看、手还能按密码，这样就有钱了；另一方面是在台湾当诈欺车手的刑度很轻，顶多关几个月就出来了，根本没人在怕。」

针对此次士林地区抓到75岁张姓阿嬷惨沦为车手的案件，刑警坦言，这样类似的情况在未来的台湾社会中只会多不会少，因为「屁孩会变老屁孩，会走回头路的还是会走回头路。」不过这次的案件以他们多年办案经验来看，现今逮获的高龄车手仍算是少数，「毕竟现在传播资讯管道多以网路为主，对这群年龄层较高的族群来说，光是使用网路就是一个门槛。」从警政署的统计资料也显示，今年70岁以上的车手约有9人被逮，「虽是少数，但也不容忽视」。

刑警指出，尽管坊间曾有诈团聘用孕妇作为车手，以此来规避刑责，但这样的方式并不常见，一方面是孕妇领钱太过显眼，且目标难找，就算免于被关但一样会留有前科纪录，另一方面是高层根本不在乎底层车手的死活「反正他们跟免洗筷一样，再找就有了，只要拿得到钱就好，车手有没有被关跟我有什么关系？」

对于高龄化车手犯案等情形，台北市刑大未来除会持续以数据分析热点之外，也会持续向上溯源、提升羁押率，同时与民间团体合作共同研议阻诈，更分层分龄分众宣导，希望民众在求职、贷款或汇款前务必谨慎三思，小心沦为诈团眼中肥羊。

从北市刑大所提供的数据资料来看，年轻男性车手仍为主要大宗，但与女性车手相比，女性车手的年纪明显偏高。（图／CTWANT绘图组）

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