拚电巴国产化 东元、华德签MOU

马达大厂东元与电动巴士大厂华德动能17日签署合作意向书，华德将向东元采购两年500套电动巴士动力系统，首批30套将于今年第二季交货，未来双方将以电动巴士国产化为目标，不排除双方共同扩大商机，争取海外订单。

东元表示这30套动力系统为东元自制、在台湾生产的马达加驱动器的动力模组，就近提供华德电动大巴完整的动力系统产品，以及在地售后服务；另底盘、车体结构等则为华德自主设计生产。

东元指出，两大厂牌的合作案，预料将加速台湾电动巴士产业能量，提升国内整车与关键零组件技术能力，并带动相关供应链发展，为推动电动巴士国产化再向前迈进一大步。

东元是国内第一家自主设计和制造「马达和驱动器一体化」的制造商，今年更延伸开发下一世代紧凑型设计，250kW级电机电控高功率与高电压新产品「T Power +」，预计下半年展开实车上机测试。

东元董事长邱纯枝表示，东元从2018年起切入台湾电动大巴供应链，至今不论生产实绩及供货数量皆领先台湾同业，2021年东元持续扩大在台投资智能化生产线，全力支持政府电巴国产化及生产在地化，希望借由和华德动能整车厂的合作，未来以台湾市场的成功经验，双方携手开拓国际电动巴士的广大商机。

华德动能是台湾第一家取得自主设计资格厂家，国产附加率超过60％，也是台湾率先通过电动大客车示范计划车辆资格审查的两家本土业者之一，近期成长动能强劲，市场占有率居同业第一。