汽、柴油调涨0.7元及0.6元

国际油价震荡趋缓，中油伺机回收先前吸收涨幅，宣布28日凌晨零时起，国内各式汽、柴油价格分别调涨0.7元及0.6元。调整后，中油参考零售价格为92无铅汽油每公升24.0元、95无铅汽油每公升25.5元、98无铅汽油每公升27.5元、超级柴油每公升21.3元。

分析师认为，中国与印度的原油需求正快速恢复，美国与欧洲仍相对疲弱；成品油部分，因第二波疫情侵袭，欧洲国家又升高旅游限制，使汽油需求恢复缓慢，航空燃油需求仍是受创最严重部门。疫苗推出及中美关系缓和都将有助于全球石油需求复苏，但预期将是渐进的，或要到明年下半年才会趋于明显。

中油表示，英国COVID-19疫情失控与美国国会通过纾困法案等多空因素影响，国际油价震荡，本周调价指标7D3B周均价从每桶50.83美元下跌至50.32美元，台币兑美元汇率贬值0.067元，国内油价依公式计算跌幅0.62％。

按浮动油价调整原则，加计之前因抵亚邻因素未调足吸收金额后，汽、柴油每公升原应各调涨0.8元及1元，经考量亚邻最低价限制，汽、柴油价格各调涨0.7元及0.6元。目前中油吸收应调未调尚有0.1元及0.4元。

英国达成脱欧贸易协议消除不确定性，纽约商业交易所（NYMEX）2月原油期货12月24日收盘上涨0.2％，每桶48.23美元；欧洲ICE期货交易所（ICE Futures Europe）近月布兰特原油攀扬0.4％，每桶51.37美元。惟市场担心变种病毒及升级的限制措施将损害石油需求，本周NYMEX原油下跌2.1％，布兰特原油下跌1.7％。

普氏能源资讯报导，全球石油库存已较今年高峰时期几乎减半，且多数库存集中在中国及美国最大原油转运中心库欣在内的较低成本的陆上储油槽，市场已不再被过剩石油库存所淹没，石油正恢复平衡。

澳洲工业部预估，2020年全球石油需求将年减9.1％至9,100万桶/日，是2009年来首度出现年度下滑，也是历来最大需求减量。2021年全球石油需求有望开始复苏，约9,700万桶/日，但航空燃油需求仍将严重受挫，预估全球航空燃油需求在2024年前，都无法恢复到2019年水平。