期貨商論壇／航運期 審慎樂觀

航运期 审慎乐观。联合报系资料照

去年冬季，全球各国对石油的需求急速攀升，而原本属于超大型油轮的旺季，却因红海危机而使船只周转率大幅降低，迫使中国大陆、印度等石油大国加大战备储油的力度，进一步推高近期油轮的运价。

截至16日数据，现货市场的日租金已达到74,800美元，比去年12月底的41,500美元上升80.24%，创下了八个月来新高水准。与此同时，国内相关散装航运业者也受惠红海效应，今年春节期间，各大市场的补货需求急剧增加，推动海岬型船的日租金回升，平均日租金为每艘20,304美元，近一周增加近7%。

国内船队中，以海岬型船为主的新兴、裕民、慧洋-KY等航商对本季持乐观看法。裕民受惠海岬型船日租金飙升，带动今年元月营收创下单月第三高，年增率达到71%；慧洋-KY元月营收也达到了16.3亿元，年增22%。展望未来，相关业者对地缘政治风险持乐观态度，认为散装市况在淡季也不会太差，全年展望将以审慎乐观的态度看待。

若交易人欲参与航运行情，可考虑搭配台湾期交所推出的航运期货，成分股涵盖海运、空运及陆运等不同行业。该期货为小型化契约设计，有助交易人更加灵活运用期货作为避险或交易辅助工具。（永丰期货提供）

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