汽機車強制險、第三責任險是什麼？投保車險「三大注意事項」一次看

为了保障驾驶与乘客和路上行人的安全，民众在购买汽、机车后都会投保保险，尤其「强制汽车责任险」为政策性保险，强制车辆所有人均需投保，目的在于使交通事故的受害者能迅速获得基本保障。不过还有车体险、第三责任险等，究竟有哪些为车主一定要保？哪些是可保可不保？

购买汽、机车后依法规定必须投保「强制汽车责任险」，另外还有车体险、第三责任险等，各有什么不同？本篇一次说明白。 示意图／Canva

强制险是什么？没买强制险最高恐罚1.5万！

汽机车车主买保险是必要之事。以强制险来说，强制汽车责任保险(包含机车)，是为了救助交通事故中不幸的受害人而设计的政策性保险，并以法律强制领有牌照的车辆应投保汽车责任保险。

依据强制汽车责任保险法相关规定，经公路监理机关或警察机关拦检稽查举发交通违规，如车主未投保强制险，监理机关将开立违反强制险罚单，并依照汽、机车种类不同开罚，机车原处以罚锾新台币1,500元，逾期未缴纳，加重至3,000元；汽车原处以罚锾新台币3,000元，逾期未缴纳，加重至1万5,000元。

第三人责任险是什么？理赔范围有哪些？

强制险只是汽、机车中的其中一种保险；而汽、机车可以另外自行「任意」投保责任险、车体险、超跑险等，通称为「任意险」。为了弥补强制险的不足，往往都会优先选择第三人责任险。

「第三人责任险」保障的对象都是本车以外的人，例如：对方驾驶、对方乘客、路人等第三人，本车驾驶及乘客是不在保障范围内。

富邦产险表示，民众若发生事故撞到名车，须面对巨额的赔偿金，但若有加保「第三人责任险」及「超额责任险」等任意险，可以弥补强制险不理赔财损的部分，第三人责任险可针对第三人车辆毁坏或财物损失进行理赔。

若强制险体伤理赔金额不足，第三人责任险可弥补差额；而当第三人责任险额度不够赔偿时，就会启动超额责任险。

投保车险三大注意事项

1. 评估可负担的保费范围：

国泰产险指出，保费是选择投保项目的重点考量，应该在可负担的保费范围内规划汽车保险投保项目，车体险和第三人责任险的保费计算会与「人」和「车」有关。「人」的相关系数包含：年龄、性别、是否曾有出险（肇事纪录）等。

「车」则会考量与车龄、车款、车种等系数，如果不同的人开同年份的同款车，保费可能会不同，一般而言，30-60 岁、女性的车险保费会相对较低，另一方面，无肇事纪录者也能有较优惠的保费。

2. 保险公司的理赔与申诉率：

许多人在投保时会忽略保险公司的申诉率与理赔申请的便利度。投保目的是希望在事故发生时，保险能即时分担风险，所以这两项也是投保应考虑要点，例如国泰产险即提供线上理赔事故通知与 LINE 数位服务平台，事故发生时即可透过线上报案，便捷完成理赔申请。

3. 依照用车习惯及可承受的风险来规划：

建议审视自己的用车习惯、承担风险能力，例如常于公用停车场停车、平日开车通勤、假日会载家人出游等，「强制险＋车体险＋窃盗险＋第三人责任险」可能会是优先考量的方案，并依预算选择不同险种的保额。

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