75%车主保第三人责任险 转移赔偿金
▲有些车主可能在发生重大交通事故时，才警觉未多加投保汽车保险而发生财务缺口。（图／记者林悦翻摄）
有7成5车主知道即使新车开了几年，光是投保强制险恐怕还不足够，会再投保任意第三人责任险，以降低负担高额车祸赔偿费的风险，那你是有相同避险观念的车主？还是在未投保的2成5里？
根据保险事业发展中心的统计，2016年的强制车险投保率有99.24%，任意第三人责任险的投保率75.20%，二者相差近25%为未投保任意第三人责任险的比率。而该年度交通部登记车辆有784万2千多辆，强制车险有效件数达778万3千多件，任意第三人责任险签单件数初估589万7千多件。
三商美邦人寿车险达人林建良说，有加保第三人责任险体伤或死亡每人300万以及财损险50万元，如果没有人员伤亡，只有单纯财物损失，就有50万元的保障。这样的保障，汽车一天的保费约15元左右、机车一天约6元（实际保费依年龄、肇事加减费而定）。
而强制汽车责任保险给付标准的几个大项为：死亡200万元，残废依等级最高200万元，医疗费用最高上限20万元。
「第三人责任保险」理赔的范围细分成体伤或死亡、财物损失这二个险种，保障的范围为被保险人驾驶车辆发生事故，依法应负赔偿责任，而受第三人请求时。第一人指的是我方驾驶，第二人是我方乘客，这二者以外皆是第三人。
当交通事故遇到死亡案件且和解超过200万（实务上超过居多），或是医疗费用逾20万元，这都已经超过强制险最高理赔上限，若有再加保第三人责任便可再理赔。
而工作损失、精神慰抚金、财物损失这几项，因为都不在强制险理赔范围内，便是从其加保的第三人责任险，来转移事故发生时所负担的民事赔偿责任。
保发中心副总许煌明说，从2015年到2016年的任意车险投保率来看已增加3%，逐渐拉近与强制险的投保率而达到75%，显见越多车主了解「强制险」与「任意第三人责任险」之间的差异，而未来仍会加强宣导，拉近二者的差距。