卖两颗肾都难赔 一张表看懂第三人责任险强制险差异破车主迷思
大多数车主除了依政府规定投保强制汽机车责任险外，当车龄超过3年的自用轿车、租车行或是营业用货车车主，常觉得车龄大而减少购买车体险、第三责任险等的保险预算。若某天驾驶不慎撞上超跑，恐怕无法负担巨额赔偿。
近日一桩小货车撞上4辆法拉利车祸引起大众注目，网友冷汗直呼「卖两颗肾都还不够赔」。原因辛苦少年驾驶送货，精神不济一时恍神先是从后方撞击路边一辆黄色法拉利，接着又追撞路边白色、蓝色法拉利，最后一辆红色法拉利仅有车牌被波及，幸好现场无任何伤亡，只是擦追撞法拉利的维修费粗估高达1,200万元。
由于强制险只有理赔受伤或是身故死亡保险金，并没有理赔财物损失部分，通常车主还会加保第三人责任险转移可能的高额赔偿金。只是汽车加保第三人责任险比重分别为70%，还有近200万辆车主没有投保，而机车加保第三人责任险为25%，多达近2千万辆机车车主未注意这项保险资讯。
旺旺友联表示，以这次撞4辆交通法拉利事故来说，肇事者驾驶送货用的厢型车，一般公司车使用频率很高，建议投保第三人责任险和超额责任险，保险费可列为公司费用，目前车主或是公司负责人可在网路为自用车、小货车等投保第三人责任险。
至于产险界推出「保障高」的超额责任险，保费相较于车体险便宜。
以机车来说，最高保额可到1,000万元，年缴保费大约1,000~2,000元左右。汽车最高保额可到2,000万元，年缴保费约为2,000~3,000元左右，体伤和财损可共用同一个保额，也就是说「超额责任险」可以同时理赔受伤、车辆维修费等，以因应撞到超跑等豪车高价位时，可能面临高额维修费情况。
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