1千万机车骑士难承受巨额赔偿 第三人责任险投保率仅18%
▲约1100万辆机车骑士仅只投保强制险，未投保第三人责任险。（图／记者周宸亘摄）
台湾很多人骑乘机车，而在投保机车相关保险部分，除了政府规定的强制险几乎会投保，若遇到重大事故需负赔偿责任，又非强制险理赔范围内的话，便可透过第三人责任险转移赔偿金，但在这部分其平均投保率竟只有17.7%，相当于1100多万辆的骑士让自己暴露于高风险中。
资深保险业务员说，民众购买汽车可能会听汽车销售业务员跟你说明投保汽车保险的内容，但民众购买机车时，可能很少听到机车行老板跟你提到机车有哪些保险，只知道政府规定的强制险一定要投保。
可是现在很多年轻人上了大学可以考机车驾照后，多会骑乘机车代步，但却不知道只有投保强制险、未保第三人责任险时，面临重大赔偿就有可能苦无偿还之力，可参考《没保险又面临数十万求偿金 男大生：我不是妈宝，我会赔！》报导。
基本上汽机车都要投保的强制汽车责任保险，给付标准的几个大项为：死亡200万元，残废依等级最高200万元，医疗费用最高上限20万元。
也就是说，强制险只有理赔对方受伤、残废或死亡时的赔偿，但若只是车辆受损，就无法用强制险理赔，得自掏腰包付维修费。
根据保险事业发展中心统计，2016年交通部登记的机车辆数为1,366万8,227辆，强制险的投保车辆为1,097万6辆，强制险的投保率为80.26%，比汽车的92%投保率较低。
而第三人责任险分为伤害及财损两部分，便可补其强制险未理赔的缺额。
以机车第三人责任险（伤害）投保辆数227万7,744辆，投保率16.66%来看，明显低于汽车的75%，而第三人责任险（财损）投保辆数256万1,129辆，投保率为18.74%，也未超过2成。其两者综合的平均投保率为17.7%。
可参考《75%车主保第三人责任险 转移赔偿金》的报导。
产险公会车险委员会表示，由于机车强制险分为2年期及1年期的保险商品，当民众缴费时会看到通知单上有提供投保第三人责任险的选项。
也就是说若依保发中心的统计数据来推算，机车的第三人责任险（伤害＋财损）的投保率可能未如保发中心的推算的低，而是约30.25%，但仍然有扩大推广的空间。