8成车主第三人财损责任险　保额多低于50万　保障有限　

▲国道3号日前发生的超跑车祸。（图／翻摄自台湾新闻记者联盟资讯平台）

记者李蕙璇／台北报导

明台产险发现8成以上车主的「第三人财产损失责任险」保额在50万元以下，而保额100万元的则是不到1%。由于车辆随着自动驾驶科技发展，在材料设备等的维修费也日增，建议民众可以考虑扩大其保额，转移可能面临高赔偿的风险。

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明台产险并从保户这5年来的「双方车辆碰撞事故损失理赔金额」的平均金额来看，在「车辆碰撞本车修理费用」一项，从2013年的2万6108元，逐年增加到2017年的3万6025元，平均每年增加2-3千元。

而在「第三人财损赔偿费用」部分，从2013年的2万2353元增加到2017年2万8463元，每年平均增加1-2千元。

明台产险商品暨理赔本部副总经理李志昌表示，市场上现行的「强制汽车责任险」是只有提供车祸受害人基本保障，并没有理赔车祸事故对方当事人的财物损失。

也就是说若没有投保相关车碰车等相关车险与第三人责任险的话，车主就得自掏腰包补偿对方的修车费等。

李志昌还说，去年台湾进口车市占率已经超过四成，占比率即将过半，也突显出当发生交通事故碰撞到高价房车或超跑车辆时，因为新型车辆多设计具备先进安全配备或自动驾驶感应器与镜头，维修费用越来越高，动辄数十万或上百万的费用，恐让人难以负担。