环境责任险制式化保单 有两大保障范围
▲土污基管会执行秘书蔡鸿德指出，目前规划环境责任险保单最大关键即为「专属制式化」。(图/记者陈明仁摄)
行政院环保署积极推动环境责任险，土污基管会执行秘书蔡鸿德指出，现行政府力拚通过环境责任损害法，其背后最重要的莫过于保险的机制，而目前规划环境责任险保单最大关键即为「制式化」，其中又有两大保障范围可先推行，包括污染整治责任以及第三人损害赔偿。
蔡鸿德强调，放眼国际，以美国来看，加油站储槽约有3~4成有污染，但国内仅有8%，基本风险程度不同，保单的保费也会相对减少许多，加上再保公司也有一定的资金，业者负担的额度(自负额)就会减少，因此既使不幸造成污染，银行团缩银根，中小型业主也能度过难关。
目前台湾国内约有2700座加油站，有210座已检查遭污染。蔡鸿德表示，保单的推行主要依据普查的数据才能进一步精算保费，由于加油站已完全普查，再保公司也已评估精算保险所能承受的范围，预估造成污染后的整治责任以及第三人损害赔偿能先推行。
至于在环境生态损失赔偿部分，蔡鸿德进一步说，由于环境损害的范围广，也可能是该区域多家公司共同行为，较难定义损害的责任归属，以及责任归属，因此，下一步将须「健检」，逐步了解各家目前的污染程度才能扩大保险范围。而目前则将先以原先征收的土污整治费用退还予业者来当诱因，提高投保的意愿。
近几年经环保署调查，有不少中小企业皆有环保意识，却不知如何着手，蔡鸿德认为，若是公司因无法负担环境污染的损失赔偿而倒闭，就需要土污基金帮助整治，但若金额太大，变成全民埋单也不是办法，因此希望业者能够透过保险方式，进行风险转嫁，若有70~80%有保险给付，就能创造政府、业者、民众三赢局面。