土地污染险保费规模上看10亿元
▲国内产险全年保费收入大约1千2百亿元，土污险占比不到一亿元。产险业者强调，若土污险做到公共意外责任险程度，保费规模预估可达10亿。
国内产险全年保费收入大约1千2百亿元，土污险占比不到一亿元。环保署土基会19日召开土地污染责任保险推广会议，吸引产官学三方与会讨论。综合企划组组长何建仁表示，希望经由这场会议听取更多业者声音，提出更多诱因发展土污险。产险业者强调，若土污险做到公共意外责任险程度，保费规模预估可达10亿。
土地污染责任保险推广会议吸引产官学三方与会讨论，包括富邦产险、AIG等多家保险公司与会，同时，也邀请铭传大学教授林勋发等学者出席这场会议。
目前我国土污费收费办法已设计有污染保险退费等诱因，希望促使企业自发性投保。从损失资料来看，根据保发中心统计，产险全国全年的保费收入大约1千2百亿元，其中绝大多数都是汽机车车险，与不动产火险为主，属于特定产品例如责任险部分，公共意外责任险占大宗。更有业者表示，若土地污染保险做到公共意外责任险的程度，其保费规模预估可达约10亿元。
目前欧盟、美国等国家已经有许多土污险的案例，部分国家甚至是使用强势险的方式来进行。但土基会综合企划组组长何建仁表示，若强制执行，在同样行业中有善于管理的企业，发生问题极低，强制便失去意义，应该要让厂商自发性地有所体悟。
何建仁举例说，在调查各国案例中发现，德国是「制造价值」，让业者愿意承担，国外称「褐地」。赔钱的生意没人做，只要创造立基，自然就会有人投入。同时，他也表示，目前台湾也有几个案例，是业者自发性花好几亿元改善。
何建仁更表示，有些厂商经由法院标案标到的土地，发现土地有污染，是无辜的第3者，但因为土地价值很高，因此既使付出的成本很高也愿意去改善。希望借由褐地的概念，让业者体认土地为其财产，处理自己的财产，最终获益还是自己，这样就变成相对单纯，希望复制加油站的经验，运用在土污上。