苏益仁忧心 还有3难题待解
BNT疫苗运送须要在-50至-70度环境，冷链技术是关键。图为AirBridgeCargo航空可用于运送疫苗的航空货柜。（摘自AirBridgeCargo）
台湾东洋药品公司昨天宣布已取得德国BioNTech（BNT）与美国辉瑞（Pfizer）合作的新冠疫苗代理权，估计最快明年1月可取得1000万剂疫苗，对此疫苗专家、国卫院荣誉研究员苏益仁表示，台湾若能取得如此大量的疫苗当然很好，但仍至少有3问题待解，包含冷链、仓储设备如何建立？国内三家疫苗厂该何去何从？东洋的德国BNT疫苗若也在COVAX机制中，是否会和政府花钱购买疫苗政策重复？都有待政府对外说明。
冷链系统中才能运送
苏益仁表示，这支德国BNT新冠疫苗是mRNA疫苗，必须要在零下20到60度的冷链系统中才能运送，若要在国内医疗院所中进行施打，就必须要建置相关配备，因此台湾若引进这支疫苗，势必得重新建立一套冷链储藏系统，耗费的成本将相当巨大。另相关的冷链、仓储设备等费用究竟是要由政府出，还是东洋公司负担，这些都必须先讲清楚。
国内3疫苗厂何去何从
苏益仁也质疑，中央流行疫情指挥中心先前为了有选择权，才以较高价格与COVAX（新冠肺炎疫苗全球取得机制）签约，并在10月初就付了订金，而这次东洋的德国BNT疫苗，是否属于COVAX机制内的疫苗？若是那能否用订金来折抵？若BNT疫苗不属于COVAX机制内的疫苗，而一次购足3000万剂刚好可供国人施打，是否就代表我国先前花钱与COVAX签约等于白费力气？成了冤大头？
已签约COVAX恐多付款
另外，若明年第一季就能取得1000万剂疫苗，苏益仁也担忧国内三家疫苗厂将何去何从？「明年第一季国内三家疫苗厂恐怕都只完成第一期临床试验，正在进行第二期临床，到时候若政府选择采购BNT疫苗，那我们还要不要买国光、联亚、高端的产品？」
指挥中心发言人庄人祥则回应，我国采购新冠疫苗的原则还是以超量购买的方向进行，且也不会只买德国BNT一家，其他平台包含COVAX也会采购；至于国内三家药厂所研发的疫苗，只要安全性、有效性都合乎食药署标准，透过紧急授权仍能采购，对于疫苗都会尽量往多方采购的方向进行。