《其他电子》苹果、EV题材不断 鸿海放量稳扬

鸿海股价7月中触及120元波段高点后拉回，8月中下探102元后回稳，近期于106～113元区间盘整。今（15）日在题材激励下开高后放量稳扬，上涨2.79％至110.5元，早盘维持近2％涨幅。不过，三大法人本周迄今持续卖超达9091张，其中外资卖超达9211张。

苹果14日举办新品发表会，投顾法人认为新款iPhone 13系列虽然整体规模有限，使相关下游组装厂的营收及股价利多受限，但看好在5G换机潮、华为禁令及价格持平诱因下，今年新机出货估达8500万支、年增8％，整体出货量估2.25亿支、年增14％。

投顾法人预期，苹果新款iPhone 13系列仍由鸿海取得最高组装订单比重，领先地位维持不变。由于9～11月为新机出货高峰，相关供应链可望受惠强劲拉货动能，后续需持续追踪新机预购等待天数、消费者反应及上市后首月苹果订单调整状况。

此外，鸿海旗下鸿华先进将在第二届「鸿海科技日」中将展出电动车开放平台MIH联盟首款电动车，但车体外型近期意外遭网友提前曝光。对此，鸿海回应「很遗憾在运送过程中意外曝光，请大家10月18日鸿海科技日拭目以待」。

投顾法人认为，鸿华先进将在第二届鸿海科技日展示推出的3款主力电动车，C级距及E级距车款将率先登场。而「C级距车款」为鸿华先进自主研发、以MIH电动车开放平台为基础的首款乘用车，除强调舒适性及安全性，价格上也较为亲民，可满足一般家用客群。

而鸿海及泰国国家石油（PTT）14日透过线上仪式签署合资协议，双方将成立合资公司，携手打造泰国电动车垂直整合生产据点，建构布局东盟电动车枢纽，而泰国东部经济走廊（EEC）将是未来潜在设厂据点之一。

双方合资公司将从设立新工厂开始，逐步建立制造生产系统、供应链管理和工程研发中心，长达5～6年的投资计划金额估达10～20亿美元规模。首阶段规画在2～3年间达到年产能5万辆的制造目标，并在未来扩展到每年15万辆产能。

整体而言，投顾法人认为鸿海科技日将至，相关电动车合作案不断，看好新商业模式开创新获利契机。同时，随着苹果进入新机拉货旺季，季营收动能回复、营收环境亦有亮点，预期9月营收可望回升至5000亿元以上。