《其他电子》新商模创新获利契机 鸿海稳扬

鸿海(2317)近期在电动车领域布局动作仍频，倡议推动的MIH联盟今（25）日下午将举行MIH Consortium线上成立大会。虽然中国大陆立讯传将首度跻身新款iPhone高阶机种供应商，但投顾法人认为短期对鸿海影响不大，看好新商业模式开创新获利契机。

鸿海股价5月中下探96.5元的4个月低点，随后回升至107.5～115.5元区间盘整，近日稳步走扬，今（25）日续开高稳扬，上涨1.77％至115元，早盘维持约1％涨幅。三大法人本周连3日回补、昨（24）日买超7716张，本周迄今累计买超4005张。

天风国际分析师郭明𫓹出具报告，预期立讯今年将首度取得iPhone 13新机组装订单，今年订单总量估约1000万支，其中8～9成为高阶Pro机种，市占率约4％。目前iPhone高阶机种逾8成由鸿海代工，其他供应链有和硕、纬创及仁宝等。

立讯先前已是苹果供应链成员，主要供货电声元件、连接器等零组件。投顾法人认为，随着苹果扶植立讯崛起，立讯今年起若跃居组装要角之一，短期对鸿海以外的其他供应链首当其冲，预期以和硕影响相对较大，对鸿海短期影响不大。

不过，鸿海先前已制定「3＋3」发展策略力拚转型升级，锁定电动车、数位医疗、机器人等3大产业，强化人工智慧、半导体、5G/6G等3大核心技术。其中，在电动车领域除了倡议推动开放平台MIH联盟，近期相关投资及策略结盟动作亦不断。

鸿海1月宣布富士康将协助中国大陆新创业者拜腾，加速推动首款车型M-Byte量产。鸿华先进3月中策略结盟日本电产（Nidec），强化电动车动力系统研发优势。5月中策略结盟全球第四大车厂Stellantis，设合资公司Mobile Drive抢攻智慧座舱和车联网服务解决方案。

而鸿海5月底宣布结盟泰国国家石油（PTT），将打造生产电动车及提供关键零组件的开放平台。本月23日再宣布策略结盟电动机车业者Gogoro，助攻电动机车拓展及电池交换生态系统布局。

而鸿海MIH联盟下午日将举行MIH Consortium线上成立大会，预期将公布组织章程、会籍、运作和服务更新。MIH联盟预计7月正式独立运作，10月发布新EV Kit工具平台，目标2022年、2023年分别推出电动巴士及C级距电动车量产上市。

投顾法人认为，鸿海第二季淡季不淡，预估营收可望季增0.7％、年增20％，每股盈余1.8元。由于今年相关电动车合作案不断，且将有原型车参考设计及电动车发表，看好新商业模式开创新获利契机，维持「买进」评等、目标价156元不变。