企业舵手－Rivian Automotive创办人兼执行长史卡林格带领Rivian 冲千亿美元市值

史卡林格小档案

电动车新创公司Rivian　Automotive近日成为全球瞩目的焦点，不只是因为该公司与亚马逊达成数十亿美元的电动货车订单、推出全球首款电动皮卡车，更重要的是，Rivian挂牌上市后股价一飞冲天，市值一度突破1,000亿美元。

但对创办人史卡林格（R.J. Scaringe）来说，这是花了12年、几经崎岖艰难才得来的成就。

担任Rivian执行长、成长于佛州的史卡林格，自小就爱车成痴，还曾在车库里帮邻居改造一辆保时捷Porsche 356。高中时他就立定志向，制造汽车是他的梦想，有朝一日要打造自家汽车品牌，也因着这份热情，支持史卡林格不断筑梦。

人们时常将史卡林格与特斯拉领导人穆斯克相提并论，毕竟两人有许多相似之处，同样热爱汽车，同样热爱探险，史卡林格尤其是户外探险爱好者，喜爱登山车。

此外，史卡林格和穆斯克一样喜欢以非传统的方式发布公司消息，同样都将这份工作视为生命。只不过，相较於穆斯克的高调张扬，史卡林格呈现低调稳重的风格。

在麻省理工学院赫赫有名的史隆汽车实验室（Sloan Automotive Lab）取得机械工程博士学位，他决定离开校园自行创业，在2009年成立公司，当时规模仅不到20位设计师与工程师，史卡林格花了好长一段时间摸索，终于定位为一家电动车厂。

一开始，他原本想要打造一辆低价、高效能且高燃油效率的跑车，但最后并未成功，于是转向开发高效能的高价超跑，但仍铩羽而归，最后又重新调整，改为开发坚固耐用的电动皮卡车。

不只研发车款一直改变，公司名称也由Mainstream Motors改为Averra，2011年又更名为Rivian，灵感来自史卡林格青少年时期常划船的地方—佛州的印第安那河 （Indian River）。此外，面临资金吃紧情况，史卡林格与父亲将房子再抵押贷款，好让公司持续营运。

随后Rivian就蒙幸运之神眷顾，电动车创新科技吸引投资人的注意，投入相对未开发的电动卡车领域。史卡林格趁此契机积极发展与投资者、股东的关系，更多投资者带着资金挹注，目前股东包括车业大厂福特与电商巨擘亚马逊。

Rivian成军九年后，终于在2018年于洛杉矶车展发表两款Rivian原型，分别是休旅车与皮卡车，立即获得市场回响，迄今订单约达5万辆，另还有供应亚马逊10万辆电动送货车的合约。

Rivian今秋推出市场上首款电动皮卡车R1T，超前特斯拉、通用和福特等大厂，成为首家进军电动轻型卡车领域的业者。

这家电动车新秀在11月初挂牌上市，因投资人看好Rivian可望成为下一个特斯拉，带动股价不断攀高，市值一度飙破1,000亿美元（目前约980亿美元），史卡林格的身价也水涨船高，以该公司股价约115美元为计，这位创办人手中的1,760万股价值高达20亿美元。