全球车市恐超供 价格战蠢动

特斯拉入门款Model Y，在1月时调降2成，是最先宣布降价销售的电动车业者。图／pexels

瑞银发表最新研究报告表示，由于全球车市供应过剩，预计最快在今年下半年，新一波价格战恐将爆发。

该投行分析师指出，今年上半多数汽车业者由于订单满手，因此汽车价格仍将维持在高档不坠。不过到了下半，由于经济成长趋缓与通膨压力升高，潜在买主购车能力受到侵蚀，在需求无法跟上供给情况下，将让车市陷入供给过剩危机。

瑞银目前预测，今年全球汽车产量将超过销量约6％，这意味多出来的5百万辆汽车将被迫降价求售。

报告中提及基于业者争相提高产量，使得过度生产的风险攀高。以分析师胡马（Patrick Hummel）为首的瑞银分析团队认为，「考量到忙碌的生产时程，我们认为产能过剩的风险很高，并让价格压力日益升高」。瑞银还提到，价格战已率先开始于电动车市场，之后将扩散到传统的汽车与柴油车领域。

特斯拉就是率先削价销售的电动车业者。它在1月宣布降价，将入门款Model Y大幅调降2成，目前它的售价已比年初便宜7千美元。根据英国汽车制造商和贸易商协会表示，Model Y在3月成为最热销的汽车，并协助特斯拉在今年前三个月达成汽车交付量创纪录新高的佳绩。

福特汽车与Lucid也被迫加入降价战局，之后已陆续调降旗下电动车的价格。

不过瑞银提到，在经济低潮时期比同业更具韧性的豪华汽车大厂，预料较不会受到这波降价战的影响。

疫情期间，受到民众对汽车需求激增，加上当时封城与人手不足导致产能锐减，让汽车业者得以调高定价，并带动获利在2021年创下新高。但随着之后供应回归正常，加上中国业者竞争加剧，让这些业者不惜降价促销、企图保住市占率。