《国际产业》宾士：中国电动车价格战 高阶市场恐难避免

Schaefer在资诚举办的一场线上讨论会上说，价格战在中国的大规模量产领域，竞争尤其激烈，连中国传统的国有制造商北汽和上汽集团(宾士和福斯的合资伙伴)目前也苦苦挣扎。

但宾士本身专注于高阶市场，技术长说：「我们在中国仍很成功」，然而他承认在中国快速成长的电动车领域，宾士的市占率仍微乎其微，若包括燃油车，则占整体约10到12%。

讨论焦点是德国汽车制造商是否能在最重要的中国市场上展开竞争。在今年出的上海车展上，许多中国电动车商起走了西方品牌的焦点。比亚迪在努力数十年后，第一季取代福斯(大众汽车)，抢走市占第一位置，引起轰动。

Schaefer说，市场是全新的，结果仍不确定，为了展开竞争，西方汽车制造商不得不给予与当地的中国合作伙伴更多的责任。

资诚的汽车专家Felix Kuhnert提到福斯时表示，需要做出相当大的努力，确保销量不会转移到中国竞争对手中。他也警告，即使在中国长期占据主导地位的宾士、奥迪和BMW，也将面临更艰难时期，「我们预计，在高阶市场也将出现类似的战斗」， 在该高阶市场上，前十名已经出现五家中国制造商。