缺席中捷通车典礼 林佳龙今发文感谢前总统陈水扁

捷运绿线到底谁盖的?前台中市长佳龙脸书发文表示,历史都有一个起点,感谢前总统陈水扁,在2000年提出擘划台中「三个第三」。(摘自林佳龙脸书/卢金足台中传真)

通车典礼缺席,前交通部长林佳龙脸书发文贴出他搭台中捷运的照片。(摘自林佳龙脸书/卢金足台中传真)

台中捷运绿线25日举行正式通车典礼,蔡英文总统、前总统马英九等人都出席,独缺前市长林佳龙,他27日在脸书发文感谢前总统陈水扁及前行政院长游锡堃2002年,将台中捷运列入「挑战2008六年国家发展重点计划」。由于蓝绿掀起捷运到底是谁盖的争议,林佳龙这篇贴文也为捷运「有功人士」加列陈水扁。

因台太鲁阁交通事故下台的前交通部长林佳龙在脸书发文表示,搭乘台中捷运,这座我心中伟大的城市,终于等到了这条轨道。许多人说我们等了13年,但事实上,中捷从无到有,已经过了20年。

他说,历史都有一个起点,要感谢前总统陈水扁,在2000年提出擘划台中「三个第三」,包括第三个科学园区、第三个国际机场、及第三个直辖市,于是2001年有了绿线捷运的计划核定,前行政院长游锡堃在2002年,将台中捷运列入「挑战2008六年国家发展重点计划」。

林佳龙以「远见,是国家进步的动力,也定义了城市的格局」表示,交通建设绝对是城市繁荣的关键。有幸能在2014-2018年间,为台中服务加码争取捷运蓝线列入前瞻基础建设计划中,扩大中捷的服务。

他指出,BRT影响了蓝线的核定,将其改为优化公车系统,作为继续争取蓝线捷运的条件。交通部长任内,佳龙也加速核准台中捷运绿线营运及延伸,还有捷运蓝线、机场捷运及大平雾捷运等路网计划。

「现在,山线铁路丰原大庆段已经高架化,下环微笑线成功到追分段也已完成双轨化」,林佳龙强调,海线双轨高架化若能达成中央地方共识,未来再将大甲与后里的铁路串联,快速带动北台中开发,促进都市发展,也促进交通平权,相信能带动台中的铁道运输观光

当年规划山手线环状路网,盼搭配捷运绿线及蓝线构成的十字轴线,类似日本东京山手线发展模式,仍期盼能被实现。

林佳龙说,感谢卢秀燕市长的邀请,虽未能出席通车,但心与台中市同喜,我们知道这是台中的希望,也是希望的台中。他期许中捷在安全的基础上,便利乘客幸福生活的每一天。