林佳龙卸任首度脸书发文 赖清德留言：台中值得更好

林佳龙卸任首度脸书发文 赖清德留言：台中值得更好。摘自林佳龙脸书

先前传出副总赖清德与前交通部长林佳龙与结盟选2024，被指「没有像武侠小说那样的戏码」；林佳龙卸任交通部长后昨天首度在脸书发文，是分享搭台中捷运的心情，赖清德则在林的脸书留言，「台中值得更好」；林佳龙也随即回应，「感谢有您，与民同行」。

林佳龙脸书指出，搭乘台中捷运，这座他心中伟大的城市，终于等到了这条轨道。「许多人说我们等了13年，但事实上，中捷从无到有，已经过了20年」。

他说，历史都有一个起点。他也要感谢前总统陈水扁，在2000年提出擘划台中的「三个第三」，包括第三个科学园区、第三个国际机场、及第三个直辖市，于是2001年有了绿线捷运的计划核定，前行政院长游锡堃也在2002年，将台中捷运列入「挑战2008六年国家发展重点计划」。远见，是国家进步的动力，也定义了城市的格局。

他说，交通建设绝对是城市繁荣的关键。佳龙有幸能在2014-2018年间，为台中服务，加码争取捷运蓝线列入前瞻基础建设计划中，扩大中捷的服务。

他说，BRT影响了蓝线的核定，我们将其改为优化公车系统，作为继续争取蓝线捷运的条件。交通部长任内，佳龙也加速核准台中捷运绿线营运及延伸，还有捷运蓝线、机场捷运及大平雾捷运等路网计划。

她表示，现在，山线铁路丰原到大庆段已经高架化，下环微笑线成功到追分段也已完成双轨化，海线双轨高架化若能达成中央与地方共识，未来再将大甲与后里的铁路串联，快速带动北台中开发，促进都市发展，也促进交通平权，相信能带动台中的铁道运输与观光。

他指出，当年规划山手线环状路网，盼搭配捷运绿线及蓝线构成的十字轴线，类似日本东京山手线发展模式，仍期盼能被实现。

他强调，「感谢卢秀燕市长的邀请，虽未能出席通车，但心与台中市民同喜，我们知道这是台中的希望，也是希望的台中」。期许中捷在安全的基础上，便利乘客幸福生活的每一天。

赖清德则在下面留言，「台中值得更好」；林佳龙也回应，「谢谢副总统清德兄的勉励。城市的进步是一场接力赛，一棒接一棒，我们要饮水思源，也会更加努力跑下去，一棒接一棒，为更美好的台湾携手同心，一起打拼。感谢有您，与民同行」。