《热门族群》缺船＋涨船租 货柜航运内外资法人喊好

SCFI上周最新报价4,385.62点，周涨幅1％，年涨幅271％，远东到美西、美东、地中海线运价持续上涨，远东到美东线11138美元，周涨幅2.4％；远东到美西线达到5949美元，周涨幅0.3％；远东到地中海运价7125美元，周涨幅0.6％，远东到欧洲周跌幅0.45％，报价7365美元。波罗的海干散装型指数(BDI)也创波段新高，周涨3.5％，达4235点，其中Capesize的日租金更高达一日51000美元。

货柜航运供给不足严重，Amazon、阿里巴巴、沃尔玛等电商、零售商都出现包船情况，全球货柜船舶租金7月起呈现陡峭上扬，甚至以散装船运送货柜；另外，有44艘货柜船在美国加州洛杉矶及长堤港外排队等待，美西塞港程度打破2月初纪录，都凸显货柜航运的塞港及缺船问题。

亚系外资在最新出炉的报告中表示，无论是货柜或散装航运都出现壅塞的情形，喊进马士基、长荣(2603)、中远海控、东方海外、海丰国际及太平洋航运，其中，长荣目标价上看185元。