人跟车都要休息！ 张政源上任台铁第一要务：考量「减班」
▲张政源回锅台铁第一要务，将审慎考量减班，让人、车都能有足够时间休息。（图／记者赖文萱摄）
普悠玛出轨事故反应出台铁不仅员工过劳，车辆被操坏也没时间好好修理问题，9日将接任台铁局长的张政源指出，他上任后列为第一要务的就是希望能把台铁现有能量做一个最好的配置，「减班是一个可以考量的项目」。
全国火车驾驶产业工会日前曾指出，以台铁1000班列车来看，原本应要留10%预备人力、10%预备编组，才能在列车、电车线等故障时临时接驳，但在台中高架化、高雄地下化后，股道缩减根本无法放预备编组，加上民代要求加班车，台铁挤出所有车辆，导致现在预备人力就算加计二线支援一线也是0，预备编组也几乎是0。在路线与同仁都疲劳紧绷的状况底下，若万一有突发事故，会一点应变能力都没有。
▲张政源强调，上任后第一要务就是把台铁现有的能量做一个最好的调配。（图／记者赖文萱摄）
对此，张政源接受《ETtoday新闻云》访问时表示，台铁不外乎就是人、车、路，各方面都要安全，才能构筑一个完整的服务。他说，机械东西难免会故障，除了加强检修外，把台铁现有的能量做一个最好的调配是他上任后的第一要务，而减班就是可以考量的项目。
「尖离峰要做出区隔」张政源说，在尖峰时台铁应该全力动员，但在离峰时就该让班次降低，让员工、车辆都可以好好消息。不过他强调，每减一个班次都会影响到很多人，所以要减哪些班次，都会慎重考量。现在科技进步，未来减班规画将透过大数据分析，如果确实效益不高，那就会客观的去调整。