日航40年前空難 成這次全員奇蹟脫困教材

日本航空班机与海上保安厅飞机碰撞而起火，日航班机上379人全员惊险脱困。专家指出，现代安全标准和日航本身严格飞安文化两相结合，是成功疏散关键。

美国有线电视新闻网（CNN）报导，英国克兰斐德大学（Cranfield University）安全暨事故调查教授布瑞斯威特（Graham Braithwaite）表示：「日航对于安全和机组员培训方面确实做得可圈可点，近40年前的一场惨痛空难，让日航成为安全纪录极佳的航空公司。」

1985年8月12日，日航从东京飞往大阪的123号班机失事，机上524人中520人罹难，成为航空史上死伤最惨重的单一空难事件。空难原因是波音公司技工对机尾进行维修的问题，而不在航空公司本身。

布瑞斯威特指出：「显然这起事件对这家航空公司的影响深远。在日本文化中，他们一肩扛下那场空难所有责任，希望确保那样的事永远不会重演。因此在发生问题时，他们视为可以学习的机会。」

据报导，2005年，日航了解到许多新进员工不知道20年前那起死伤惨重的空难，因此在公司总部设立专区展示失事飞机的部分残骸，以及机组人员和乘客的故事。「他们在标准作业程序和正确行事方面有一套非常严格的文化。我认为这是这次机组员表现如此优异的原因之一。」

一名欧洲航空公司的机师表示，机师、组员和乘客的表现「仿佛是在最极端情况下的教科书疏散范例，这让我格外印象深刻」。

他说：「随着飞机（机身）越来越大，（疏散）程序也越来越详尽，因此所有乘客可以在90秒内疏散完毕。若是明显的灾难性事件，部分航空公司现在也让空服员可以启动疏散程序，节省宝贵的时间，不用再等待机长下令。」

这位机师表示，日航员工非常清楚现代航空公司的安全纪录是「以其他没这么幸运者的鲜血所写成」，空难事件成了教材「在行业内分享，以期机组人员能够把工作做得更好」。