三菱「4x2 六轮得利卡」 间谍照捕获！有望提升载重抓地表现
7Car<小七车观点>近日获得网友投稿，在西滨快速道路上出现一代挂着试车牌，但无明显伪装的新世代得利卡。对比现行市售的车款，其所配置的胎圈为 4 x 2 六轮的设定，为与现行贩售车型的最大差异之处。
目前关于 4x 2六轮得利卡的资讯并不多，动力系统、载重表现均无任何资讯显示。但根据去年推出的新世代德利卡来推测，采用 4x2 六轮设定的车型也会因应法规，搭载 SCC 智慧防护系统，包含 HSA 陡坡起步辅助、TCL 循迹防滑控制系统、ASC 车身动态稳定系统、ARP 主动式防止倾覆系统、ABS 防锁死煞车系统、EBD 垫子煞车力道分配系统、HBA 煞车辅助系统、RAB 预警式煞车系统等等。
底盘与载重机能方面，得利卡前悬吊系统采用独立双A臂+扭力杆式设计，后悬吊系统则为非独立叶片弹簧式设计，而 4x2 车型因后轮抓地面积较多，也有望提升载重时的抓地表现。
其实后轮为复轮设计的 4x2 六轮得利卡过去也曾经推出过，并且搭载 2.5L 柴油动力系统，至于这次捕捉到的新款车型上市时间为何，敬请关注后续追踪报导。
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