保时捷「NA王者」911 GT3上市20周年 带你1次搞懂历代经典跑车！
▲影片来源：Youtube／Porsche
作为保时捷（Porsche）的高性能车款之一，911 GT3可说是自然进气引擎的表率，自初代车型（996.1）于1999年法兰克福车展亮相后，迄今也已上市20年。为此，保时捷原厂也特别公布一段影片，与广大车迷回顾911 GT3的历代车型。
▲今年适逢Porsche（保时捷）911 GT3车系上市20周年，原厂特别公布1段影片让大家回忆经典历代车系。（图／翻摄自Porsche，以下同）
1999-2001年：初代911 GT3跑车（996.1世代）
首先在初代GT3上（996.1世代），延续着先前RS车系传统，全车采轻量化设计，包括空调、影音系统都是选配才有，并配备降低30mm的可调式悬吊、防倾杆及专属空力套件。
▲初代911 GT3跑车于1999年至2001年上市，全车采轻量化设计，甫亮相即在纽柏林赛道创下单圈不到8分钟的成绩，图为2000年初代911 GT3。
至于动力系统则搭载3.6升水平对卧6缸引擎，并搭配源自911 GT2（993）的6速手排变速箱，最大马力可达360匹，较当时911跑车（996世代）的330匹还要强悍，在初试啼声之际便以单圈不到8分钟的成绩刷新纽柏林赛道纪录，开创911 GT3车系的历史地位。
▲初代911 GT3跑车的动力系统为3.6升水平对卧6缸引擎，搭配6速手排变速箱，最大马力可达360匹，图为2000年初代911 GT3。
2003-2005年：996.2世代
而到了2003年时，保时捷则改款推出996.2车型，除了具有VarioCam连续可变凸轮轴控制技术外，也针对煞车制动进行强化，采前6后4活塞卡钳配置，并可选配碳纤陶瓷复合碟盘。而最大马力也来到381匹／39.2公斤米扭力，并具有0-100km／h加速4.5秒、极速306km／h的实力。
▲996.2世代的生产期间为2003-2005年，导入连续可变凸轮技术，并强化煞车制动，图为2004年911 GT3（996.2世代）车型。
2006-2008年：997.1世代
紧接着在2006年时，保时捷发表第2代GT3（997.1世代），首度采用了PASM保时捷主动式悬吊调整系统，并提供导航系统与Sports chrono跑车计时套件，而动力心脏则仍为3.6升水平对6引擎，最大马力则来到415匹，0-100km／h加速缩短至4.3秒，而极速则来到310km／h。不仅如此，在保时捷官方车手测试下，也进一步将纽柏林单圈成绩推进到7分42秒。
▲第2代GT3（997.1世代）于2006-2008年上市，首度导入PASM保时捷主动式悬吊调整系统与Sports chrono跑车计时套件，最大马力达415匹，并将纽柏林单圈成绩推进到7分42秒，图为2007年GT3跑车（997.1世代）。
2009-2011年：997.2世代
2009年时，GT3则进入997.2世代，其改款内容包括快拆式轮框锁付设计（Center-Lock Hubs）与选配的动态引擎脚，并进行PASM主动式悬吊系统升级。而动力部分也加大排气量，采3.8升水平对6引擎，最大马力达435匹，并将0-100km／h加速逼近至4.1秒、极速则来到312km／h，同时纽柏林赛道单圈成绩也提升至7分40秒。
▲997.2世代于2009-2011年推出，排气量提升至3.8升，改款幅度可说是较大，图为2010年911 GT3（997.2世代）。
▲997.2世代采中心锁付式快拆设计（Center-Lock Hubs），十足赛车竞技氛围。
▲997.2世代也加大排气量至3.8升，最大马力达435匹，并将0-100km／h加速逼近至4.1秒。
2013-2015年：991.1世代
2013年时则改款进入991.1世代车型，在采用缸内直喷技术、锻造活塞及钛合金连杆等强化后，3.8升水平对6引擎的最大马力达475匹，并具有9,000rpm的红线区、0-100km／h加速3.5秒、极速315km／h的表现。同时这1代车型也开始标配PDK 7速双离合器自手排变速箱，并可选配主动后轮转向系统。另外，991.1世代车型也曾发生过曲轴连杆螺栓公差过大、气门摇臂材质瑕疵等高转熄火的问题，保时捷原厂也皆透过保固招修以示负责。
▲GT3跑车于2013-2015年进入991.1世代，并针对引擎内部进行优化，图为2014年911 GT3（991.1世代）。
▲991.1世代的3.8升水平对6引擎的最大马力达475匹，并具有9,000rpm的红线区，但也曾因零件瑕疵进行招修。
▲图为动态引擎脚，最早于2009年的997.2世代导入。
▲991.1世代的GT3跑车标开始配PDK 7速双离合器自手排变速箱，并可选配主动后轮转向系统。
2016年-迄今：991.2世代
而自2016年贩售至今的则是991.2世代车型，换上主动式扰流尾翼、并优化前扰流与后悬吊系统，动力心脏则采用4.0升水平对6引擎，并提供PDK7速双离合器自手排与6速手排变速箱，最大马力来到500匹，而0-100km／h加速则来到3.4秒，并具有320km／h的极速表现。
目前保时捷也正在进行新911 GT3（992世代）车型的测试，尽管确切上市时程仍未公布，但外界猜测最快可在今年9月的法兰克福车展亮相。
▲现今贩售的GT3则是991.2世代车型，具有主动式扰流尾翼，4.0升水平对6引擎最大马力达500匹，并具有0-100km／h加速3.4秒的实力。