上汽祖似杰：实现用户和车辆千人千面订阅式服务
本站汽车6月12日报道
当下的汽车行业，正处在百年未有之大变局当中。特别是整个行业智能化进展迅速，也把智能网联汽车推到发展的“风口”上。在这样的关键转折期，汽车行业如何与当下的变革共振？智能网联发展将面临哪些突破与挑战？新能源汽车与碳中和的未来是什么？在2021中国汽车重庆论坛中，超过300名国内外汽车行业领军人物汇聚于此，赋能行业健康发展，共享应对之策。
在2021重庆汽车论坛上，上汽集团副总裁、总工程师祖似杰发表主题演讲，谈汽车行业如何与当下的变革共振，其中他讲到科技是大变革的重要驱动力，科技的根本在人，只有洞察用户需求的变化，把握市场的脉搏，才能与行业变革同频共振。
祖似杰通过三大方面的阐述，讲述了如何提升用户消费占比，以及企业提供专属开发环境和工具，用户和车辆实现千人千面的订阅式服务。其中聚焦软件定义，提升下一代汽车的关键能力，打造全新一代中央集中式的电子机构，实现用户体验的持续迭代夯实技术底座。
数字化生态下，软件平台和电子机构会决定未来整个汽车的灵魂，上汽集团将打造全栈平台，让车辆实现不断的迭代，将在上海嘉定共同打造全国首个5G交通示范区
以下为演讲实录：
祖似杰：尊敬的各位领导，各位行业同仁，很高兴能在重庆国际车展开幕之际和大家相聚在山城共话行业变革。
近年来，随着新能源技术的快速发展以及人工智能、大数据、云计算的异军突起，全球汽车产业正在发生颠覆性的变革。以电动智能网联为特征的发展新动能，正在构筑起新一轮汽车产业竞争的新赛道，汇聚了传统汽车、造车新势力等，一个全新的格局正在形成。科技是大变革的重要驱动力，科技的根本在人，只有洞察用户需求的变化，把握市场的脉搏，才能与行业变革同频共振。
第一，用户场景主导，加快产品落地。下一代汽车与传统汽车最大的区别是围绕用户场景体验所打造的新物种。在产品形态上将融汇新能源、新材料、大数据、云计算、人工智能等多项新型技术，使车辆真正形成移动的智能终端，并具备云、网、端一体化的自我学习能力。在商业模式上可以通过硬件预装、软件迭代、订阅式服务等方式，提高用户在使用过程中的体验和服务消费占比。
因此上汽针对高端豪华客户联合阿里巴巴、张江，打造智慧座舱的场景，支持用户按需购买自驾服务。我们还结合共享出行场景，启动实施上汽的L4级的项目，基于自研L4级的自驾技术，实现特定区域高度自动驾驶功能，今年下半年就在上海嘉定开始示范运营。我们基于上汽红岩的重卡产品，深入推动上海阳山港智能重卡项目，去年累计超过42万公里，完成2.1万个标箱试运营，东海大桥接管率1.2万公里每次，达到国际商用车行业的领先水平。今年红岩新能源智能重卡完成5万标箱，启动规模化的商业运营。
第二，聚焦软件定义，提升下一代汽车的关键能力。软件定义汽车是未来发展的大势所趋，围绕产品项目的落地，上汽充分整合内外部资源，去年我们成立了零束软件分公司，致力于打造云网端智能化全站解决方案。下一步打造全新一代中央集中式的电子机构，为实现用户体验的持续迭代夯实技术底座。同时上汽零束还在开发面向服务架构的全战SOA软件平台，打造汽车行业的安卓系统。通过对车辆软硬件结构，向乐高一样实现软件的自由化组合，目前有1900多项上线开发可供调用，并为不同开发者提供专属开发环境和工具，用户和车辆实现千人千面的订阅式服务。
我们认为在新一代汽车结构下，整车厂、用户等关系在重构，希望通过SOA平台，使重构后的用户、供应商、OEM可以在一个平台上共同来打造我们的下一代汽车。通过增强与用户的连接，让用户来主导产品和商业模式的进化，让下一代汽车具有无限的可能。下一代汽车的想象空间，我们现在不能全部想象出来，还是有待于我们新一代的汽车和各界人士的努力。
第三，探索数据驱动，构建数字生态。数据决定用户的体验，为此建立整车数据工厂，在软件前瞻自主可控、算法自主开发的基础上，从数据接入、标注、系统仿真等方面，打造数据工厂。我们认为下一代汽车，软件平台和电子机构会决定未来整个汽车的灵魂或者对未来下一代汽车整个安全的负责，作为整车厂这是我们必须具备的一个功能。我们打造全栈平台，让车辆实现不断的迭代，与腾讯围绕网络安全、互联网应用生态合作，联合中国移动等在上海嘉定共同打造全国首个5G交通示范区。莎士比亚说过1千个人有1千个哈姆雷特，让差异得到彰显个性得到表达，不仅人类精彩，也是世界精彩的理由。世界长期是千车一面，标准化的工业产品，下一代汽车通过场景主导、软件定义、数据驱动，让一车千面成为可能。不仅可以为用户带来差异化的体验，更让体验不断的迭代进化，让汽车有限的空间能够创造无限的精彩。