赏西湖、游黄山、观富春江...「最美线路」杭黄高铁通车
▲杭黄高铁全线有正线桥梁168座、隧道87座，桥隧总长232公里，桥隧比为87.6%。（图／中国铁路总局）
赏杭州西湖、千灯湖，观安徽黄山日出…...一趟高铁全搞定。有最美高铁线之称的「杭黄高铁」25日上午正式开通营运，全长265公里，连接浙江杭州和安徽黄山，沿线共有7个5A级、50多个4A级景区，被称为黄金旅游线。为了减少对景区的破坏，线路采用「之字形」折线设计。
据中国铁路总公司消息，杭昌高铁杭黄段开通运营后，将打通浙江西部至安徽南部间山水相隔的天堑，结束浙江西部不通高铁的历史，杭州、上海、南京至黄山，分别只需要1小时26分、2小时26分、3小时24分可达。
杭黄高铁东起杭州，向西经杭州富阳区、桐庐县、建德市、淳安县，进入安徽省绩溪县，终至黄山市直至安徽黄山，全线设杭州南、富阳、桐庐、建德、千岛湖、三阳、绩溪北、歙县北、黄山北9座车站，设计运营时速250公里。
「名城、名湖、名江、名山」杭黄线沿线分布黄山、千岛湖、杭州西湖、富春江等一批著名旅游景点，沿线共有7个5A级、50多个4A级旅游景区、10个国家森林公园，风景「颜值」全面升级。
也因为靠近景区，铁路设计建造过程中面临了巨大生态保护压力。据《澎湃新闻》报导，杭黄高铁总体设计负责人张必武表示，为最大限度减少对沿线景区的破坏，保护生态环境，线路采用了大之字形折线设计，「之字形设计对沿线旅游景点拉动是最为明显的，我们尽量靠近景点，但是不碰到核心景区，环境影响又是最小的，方便乘客上下车。」
▲溪北站站内护坡种植了22万株植物，8000平方公尺的空地变成了自然天成的大花园。（图／中国铁路总局）
铁路总局积极在沿线种上绿色植物，目前，杭黄高铁全线绿化覆盖率超过50%，以建设绿色、宁静的铁路运输长廊为目标，调整绿化树种选择，形成了不同时间、不同空间的绿化组合。今后，旅客乘坐高铁走在杭黄高铁上，将亲眼见证「四季常绿，三季见花」的美丽景色。